かめかめブログ

宇野線

　宇野線には特急が2本走っています。大阪発宇野行きの特急うずしおと新大阪発宇野行きの特急ゆうなぎです。


列車編成

　所要時間が3時間ほどですが、展望車や1等車、食堂車が完備されており、しかも12両編成です。関西圏と四国圏とのつながりが強かったことが推測されます。

【特07】うずしお：大阪0700−0950宇野
【特08】ゆうなぎ：新大阪1420−1720宇野

篠山線

　福知山線の篠山口駅と山陰本線の園部駅を結ぶ目的で建設されましたが、福住・園部間の建設は中止されました。この頃は1日7往復でした。こちらも1972年（昭和47年）に廃止されました。

舞鶴線中舞鶴支線

　東舞鶴から中舞鶴までわずか3.4kmの支線がありました。東舞鶴駅からスイッチバックして入線する形でした。戦時中は賑わっていたそうですが、この頃は1日6往復でした。しかし、1972年（昭和47年）に廃止されました。

宮津線

　舞鶴線の西舞鶴から宮津を通り山陰本線の豊岡までの宮津線です。日本三景の天橋立もあるため優等列車が5本あります。


地図

　赤実線が宮津線です。青実線が1988年（昭和63年）に開業した宮福鉄道宮福線です。その後1990年（平成2年）に宮福線と宮津線とを第三セクターの北近畿タンゴ鉄道が引き継ぎました。紆余曲折あり、現在は京都丹後鉄道という第三セクターが運行しています。


路線図

　宮津駅を中心に、西舞鶴までを宮舞線、豊岡までを宮豊線、福知山までを宮福線と称しています。

大社線

　山陰本線の出雲市から大社までの7.5kmを結んでいました。この頃は大阪・京都・米子・松江などから直通列車もありましたが、1990年（平成2年）4月に廃止されました。出雲大社の最寄り駅だったのですが、バス利用が増加したのと、一畑電鉄の出雲大社前駅の方がより近かったからと思われます。

　なお、旧大社駅舎は2004年（平成16年）には国の重要文化財の指定を受けています。

木次線

　準急列車が3本も走っています。2020年（令和2年）3月の時刻表では木次線には優等列車はなく、出雲横田から備後落合まで定期列車は3本しかありませんが、1964年10月は出雲横田から備後落合まで準急を含め8本あります。亀嵩（かめだけ）駅は松本清張の砂の器にも登場する駅として有名です。

　芸備線との接続駅だった備後落合駅はさぞ賑やかだったことでしょう。

［題名］定年オヤジ改造計画
［著者］垣谷美雨
［発行］祥伝社
［定価］814円
［発行日］2020/9/11

妻に避けられ、娘に呆れられ、息子の嫁とはかみ合わず……女が黙ったときは危険信号!
鈍感すぎる男たち、変わらなきゃ長い老後に居場所なし! 定年世代の新バイブル、待望の文庫化。

大手石油会社を定年退職した庄司常雄。悠々自適の老後を夢見ていたが、良妻賢母だった妻は「夫源病」を患い、娘からは「アンタ」呼ばわり。気が付けば、暇と孤独だけが友達に。そんなある日、共働きの息子夫婦から孫二人の保育園のお迎えを頼まれ……。崖っぷちオヤジ、人生初の子守を通じて離婚回避&家族再生に挑む!
長寿時代を生き抜くヒントが詰まった「定年小説」の傑作。

私の若い時にも、この主人公の定年オヤジと同じように考えていたなぁ。反省だったら猿にもできるけど、それでも反省、反省。「仕事が忙しい」は言い訳だとわかっていても、本当に忙しかったからなぁ。職場に泊まり込むことも多かったし。それでも「忙しい」って言ってはいけなかったんですね。本当に反省です！　息子たちにも読んでもらおう。

【4月】ハルカゼ
林 亮一様
受賞作品講評
小田急沿線には多くの桜の名所がありますが、秦野駅手前の築堤北側に所在する秦野市上下水道局の桜並木もその一つです。満開時には小田急が観桜列車となり、車窓から桜が楽しめます。このようなシュチュエーションを視覚化したのが「ハルカゼ」の作品で、春陽に映えるムーンライトシルバーのEXEαが桜並木を背に躍動します。ここ一発の流し撮りを見事にヒットさせた力作です。