江ノ電の旅20：海鳴（うなり）・鶴岡八幡宮

　海鳴（うなり）に着きました。


海鳴外観

　ここは昔ひなどりだったころに来たことがあります。

　
煮干し醤油

　メニューの中から基本の煮干し醤油を注文しました。名前のように煮干しの香りがプーンとするラーメンでした。

　

せっかくですから鶴岡八幡宮に寄っていきましょう。段葛（だんかずら）の参道からスタートします。日本人だけでなく外国人も多いですね。

　　

　少しずつ鶴岡八幡宮に近づいています。観光客が多いので歩くスピードはゆっくりになってしまします。

　
鶴岡八幡宮

　参拝しようと思ったのですが、順番待ちの行列があったので諦めました。この後、小町通りを通って鎌倉駅へ戻り、大混雑の江ノ電に乗って藤沢まで戻り、小田急線で伊勢原へ帰りました。

　楽しかったのですが、鎌倉が偉大な観光地だということを改めて知った次第です。

江ノ電の旅19：鎌倉駅

　再び満員の列車に乗って鎌倉を目指します。

　
鎌倉駅名標

　乗客が多くて、列車を降りてから改札を出るまでがかなりの行列で数分かかりました。恐るべき鎌倉です。


穴あき看板

　こんな看板も駅構内にありました。

　
江ノ電鎌倉駅


駅前広場の時計台

　改札を出たところでお腹が空いてきました。静雨庵でラーメンを食べようと伺うと定休日でした。調査不足ですね。


JR鎌倉駅

　そして駅の反対側へ移動して、海鳴（うなり）というラーメン屋さんに向かいました。

江ノ電の旅18：由比ヶ浜駅・和田塚駅

由比ヶ浜駅名標

　長谷駅から乗り次の由比ヶ浜駅で下車します。


去りゆく列車

　駅を降りて左へ、そして次の路地も左折すると江ノ電の線路を渡ります。そしてまっすぐ行くとかなり大きな道に出ました。

　
寸松堂

　すると正面にはレトロな建物がありました。鎌倉彫の寸松堂です。

　
和田塚駅入り口　◇　駅名標

　鎌倉方面に向かって歩き、次の交差点を右に鋭角に曲がり和田塚駅へ向かいます。はっきりとこの道だという確証はなかったのですが、勘が当たり、和田塚駅へぴったりと着きました。


甘味処無心庵

　和田塚駅の正面には入口が線路側を向いた甘味処無心庵があります。だいぶ昔ですが、妻と一緒に行ったような気がします。

江ノ電の旅17：鎌倉大仏&長谷駅

　極楽寺駅からゆっくり歩いて20分ほどで鎌倉大仏に到着しました。長谷駅から大仏までは歩道に人が溢れて大混雑でした。


チケット

　
鎌倉大仏


長谷寺

　帰りには長谷寺にちょこっと寄ってきました。

　そして再び長谷駅まで戻ります。長谷駅は2面2線の列車交換ができる駅です。二つのホームは構内踏切でつながっています。


駅舎

　
長谷駅名標


駅構内

　鎌倉行き列車を待っていると、「混雑しているので遅れが出ている」というアナウンスがありました。さすがに国際観光都市の鎌倉です。

　そして遅れてきた電車は超満員でした。鎌倉パワー恐るべし。

江ノ電の旅16：極楽寺駅

　次の駅は極楽寺駅です。

　
極楽寺駅名標

　
ホーム　◇　土砂崩れ跡

　1面1線の棒線駅です。今年の元旦に土砂崩れがおこり一部区間が不通となりましたが、その場所もまだ生々しいです。


駅舎

　きれいな駅舎です。テレビドラマのロケ地にも使われたことがあります。


極楽寺

　駅のすぐ近くには極楽寺があります。ボランティアガイドさんとともに何人かの観光客がいました。


トンネル

　極楽寺駅の鎌倉よりには江ノ電唯一のトンネルがあります。

　
極楽寺坂

　ここから次の長谷駅までは大仏を経由して歩いて行くことにします。まずは極楽寺切り通しを下っていきます。

　
星月夜の井

　しばらくいくと星月夜の井（ほしづきよるのい）という井戸があります。鎌倉十井の一つです。


虚空蔵堂

　そして井戸の左手には虚空蔵堂（こくうぞうどう）があります。


力餅家

　さらにその先には力餅家があります。


長谷駅

　そして長谷駅脇の踏切をわたり一路鎌倉大仏を目指します。

江ノ電の旅15：稲村ヶ崎駅

　七里ヶ浜駅の次は稲村ヶ崎駅です。桑田佳祐初監督の映画稲村ジェーンの舞台にもなりました。

　
稲村ヶ崎駅名標


駅舎とホーム

　1面2線の駅で列車交換ができます。ここでも途中下車して、稲村ヶ崎へ向かいます。

　　
稲村ヶ崎命名　◇　ボート遭難の碑　◇　ローベルト・コッホ碑

　稲村ヶ崎にはいろいろなモニュメントがありました。正式には鎌倉海浜公園稲村ヶ崎地区と呼ぶようです。




鎌倉海浜公園からの眺め


稲村ヶ崎海岸からの眺め

　稲村ヶ崎からは江ノ島と富士山がくっきりと見えました。ここからの眺めはきれいですね。また行きたくなります。

江ノ電の旅14：七里ヶ浜駅

　鎌倉高校前駅を出発してしばらくすると峰ヶ原信号場で列車交換です。江ノ電にも信号場があったのですね。知りませんでした。そして七里ヶ浜駅に到着しました。

　
七里ヶ浜駅名標　◇　ホーム


駅舎

　入口の横にはウインドサーフィン型のオブジェがあります。

　海岸へ降りてみましょう。





　七里ヶ浜からは江ノ島はもちろん富士山もくっきりと見えてます。


謎の階段

　七里ヶ浜駅に戻ります。先ほどは気づきませんでしたが、ホームから線路の向こう側に謎の階段があります。昔は踏切がありその向こうに階段があったのでしょうか？

江ノ電の旅13：鎌倉高校前駅

　
鎌倉高校前駅名標　◇　駅舎



　ここ鎌倉高校前駅はテレビドラマや映画の撮影にも使われており有名です。鎌倉高校へは徒歩5分ほどです。高校時代に部活の対外試合でここに江ノ電で来たことがあります。懐かしく良い想い出です。今日は休日ですが部活でしょうか、何人かの高校生が下車しました。


ホームから江ノ島

　江ノ電はここから海岸沿いを走るので車窓からは海がよく見えるのですが、意外にも駅のホームから海が見えるのはここだけです。

　
津波避難場所表示

　津波避難場所表示がありました。東日本大震災からでしょうか。いつまでも忘れずに記憶に留めておきたいものです。


日坂からの眺め

　鎌倉高校へ行く途中の日坂からの眺めです。右手の先には腰越ラッコ公園という公園もありました。

　海沿いの国道を渡って、海岸に出てみます。


標高表示

　この手の標識が多くなってきた印象があります。


深夜花火禁止

　午後10時以降の深夜花火禁止区域のようです。近所の住民の方々が迷惑するのでしょう。





　海岸から江ノ島がくっきりと見えます。とてもいい天気です。

江ノ電の旅12：出直し

　一度途切れた江ノ電の旅を2013年になって続けました。小田急線で藤沢駅まで行き、そこから江ノ電に乗り換えて、一気に鎌倉高校前駅まで移動します。最前列の座席に座ることができました。


藤沢駅を出発


藤ヶ谷駅跡


石上駅〜柳小路駅


鵠沼駅に到着


鵠沼駅に到着

　鵠沼駅に到着しました。ここで列車交換です。小さな男の子と若いお母さんが最前列を目指して乗ってきました。前方展望のできる特等席をさりげなく譲りました。鉄ちゃんイメージアップ大作戦の一環です（笑）。


鵠沼駅を出発（矢印は江ノ島のシーキャンドル）


鵠沼駅を出発


路面区間



　江ノ島駅から腰越駅までは路面区間です。

　
湘南海岸へ



　腰越駅を出てからしばらくすると、突然視界がひらけ、湘南海岸沿いへ出ます。もうすぐ、鎌倉高校前駅に到着します。

江ノ電の旅11：江ノ島駅2

　ここで緊急事態が発生しました。携帯電話が鳴り、早めに自宅へ戻らなければならなくなりました。江ノ島駅から戻ることにします。


江ノ島駅（鎌倉方面）


鎌倉行き列車




藤沢行き列車



　藤沢行き列車に乗り込みます。


“えのんくん号”



鵠沼駅での対向列車は“えのんくん号”でした。


藤沢駅

　藤沢駅に到着しました。これから小田急線で伊勢原へ戻ります。

江ノ電の旅10：路面区間

　さて今度は走っている電車をみてみましょう。




江ノ島〜腰越（路面区間）


津波注意

　江ノ島駅に戻るように歩いていると、写真のような「ここの地盤は海抜8.1m」という津波注意の標識があります。2011.3．11の東日本大震災の教訓なのでしょう。

　
龍口寺


龍口刑場跡

　江ノ島駅の近くに龍口寺というお寺があります。ここは鎌倉幕府時代の刑場跡だったという説明がありました。

　龍口寺の前に電車がやってきました。鎌倉方面から江ノ島駅に到着する電車です。


江ノ島駅に到着する電車



　次に江ノ島駅を出発した電車がやってきました。


江ノ島駅を出発した電車




扇屋

　その近くには江ノ電もなかと電車の店舗で有名な扇屋があります。

江ノ電の旅9：鎌倉大勝軒

　さて、朝から乗り鉄してきましたが、そろそろお腹が空いてきました。路面区間の道路沿いにある鎌倉大勝軒に寄りました。

　

　
もりそば@鎌倉大勝軒

　お店に入ってカウンターに座り、もりそばを注文しました。しばらくしてから出てきたもりそばは、甘酸っぱい独特のつけ汁にコシのある太麺の相性がよく美味しくいただきました。

江ノ電の旅8：腰越駅

　
腰越駅名標　◇　駅入口

　路面区間が終わると腰越駅です。この駅はホームが短いので鎌倉よりの1両はホームからはみ出てしまいドアがあきません。藤沢側は道路なので延長できず、鎌倉側は民家のためかホームを延長できないようです。


ホーム

　駅から徒歩5分ほどで腰越漁港です。

　
腰越海岸から江ノ島　◇　漁港

　海岸からの江ノ島はまるで絵はがきのように綺麗です。そして漁港ではとれたばかりのしらすを干しています。

江ノ電の旅7：江ノ島駅

　江ノ電江ノ島駅に戻ります。ここは2面2線で列車交換ができます。ホーム同士は構内踏切にて連絡されています。

　
江ノ島駅


駅名標

　
貴重資料展示室

　ホーム上の待合室に併設されている貴重資料展示室には301号が引退時につけていたヘッドマークや100形（タンコロ）が実際につけていた行き先表示板、内務大臣からの特許状などが展示されています。

　
ガー電エノシマ　◇　江ノ電ジオラマ

　また構内にはガー電江ノ島や江ノ電ジオラマがあり、乗客を楽しませてくれています。ガーデンを「ガー電」とするなどダジャレは個人的に好きです。

　さて藤沢方面からやってきた電車に乗り込みます。ここで待ち合わせです。しばらくして鎌倉方面からの電車が来ました。これから隣の腰越駅に向かいます。江ノ島駅から腰越駅の間は路面区間です。




江ノ島〜腰越（路面区間）

江ノ電の旅6：江ノ島

小田急江ノ島線片瀬江ノ島駅

　小田急江ノ島線の終着駅である片瀬江ノ島駅の前を通ります。竜宮城の形をしているユニークな駅です。

　
弁天橋

　片瀬江ノ島駅の目の前にある歩行者専用の弁天橋を渡り江ノ島入口に向かいます。


片瀬橋から江ノ島

　車の往来の多い国道134号線を地下道で渡り、片瀬橋から江ノ島を望みます。江ノ島へ足を延ばしてもよかったのですが、今日の目的は江ノ電ですから（笑）、ここで引き返して江ノ島駅を目指します。

　
すばな通り商店街地図　◇　江ノ島駅

　すばな通り商店街を北上すると江ノ電江ノ島駅が見えてきますが、その向こう側には湘南モノレールの湘南江の島駅の看板が見えています。


湘南モノレール湘南江の島駅

　湘南モノレールの湘南江の島駅です。江ノ島への鉄路でのアプローチは、小田急線（片瀬江ノ島駅）・江ノ電（江ノ島駅）・湘南モノレール（湘南江の島駅）の三つの選択肢があるのです。

江ノ電の旅5：湘南海岸公園駅

境川

　鵠沼駅を出てすぐに境川を渡ります。そして次は湘南海岸公園駅です。

　
湘南海岸公園駅

　ここで途中下車します。駅名からすると海岸近くにあるような印象を受けますが、海岸からは1kmくらい離れています。

　ここから江ノ島駅の間に浜須賀駅跡と山本橋駅跡があるので探してみましょう。


個人宅専用踏切

　しばらく歩くと左手に個人宅専用踏切がありました。江ノ電沿線では時々見かける風景です。


浜須賀駅跡

　はっきりとはしませんが、このあたりが浜須賀駅跡のようです。写真の左手には大きなマンションがそびえ立っています。

　
山本橋駅跡　◇　山本橋

　山本橋の近くのこのあたりが山本橋駅跡のようですね。

　
山本橋からの眺め

　そして山本橋で境川の対岸に渡ります。天気がよくて清々しい気持ちになります。のどかです。

江ノ電の旅4：鵠沼駅

豪邸

　鵠沼駅の手前には高級住宅街がありました。もの凄い豪邸が並んでいます。とても静かな空間です。

　
賀来神社

　しばらく歩くと賀来神社に着きました。ここは宇佐八幡宮よりの御分霊を戴いたもので2012年で1143年が経過しているようです。

　地域の人々の寄付の記録がありましたが、そこで偶然にも大学の同級生の名前を見つけました。この近くに住んでいるようですね。たまには会いたいものです。

　
サーフボード型の石碑　◇　同じく道祖神

　鵠沼駅に近い方の入口にはサーフボード型の石碑があり、文字は「勝海舟の拝書」のようです。その近くには同じくサーフボード型の道祖神の石碑がありました。


鵠沼駅前

　鵠沼駅前は石畳になっておりいい雰囲気が漂っています。



　改札は地下にあり、そこから階段を登るとホームに出ます。


鵠沼駅名標　◇　ホーム

　1面2線で行き違いが可能な構造になっています。


ホームから江ノ島

　ホームの海側からは遠く江ノ島（矢印はシーキャンドル）が見えます。


江ノ島方面から到着

　まず鎌倉・江ノ島方面から電車が来ました。藤沢からの電車を待っています。


藤沢方面から到着

　しばらくして藤沢方面から電車が到着しました。ここで列車交換です。

江ノ電の旅3：石上駅・柳小路駅

　
石上駅名標　◇　電車が出発

　高架の区間を過ぎると地上を走ります。すぐに石上駅に到着しました。ガイドによると「石上駅は唯一の高架駅」と紹介されていますが、これは間違いです。高架駅ではありません。


石上駅

　ご覧のように棒線の地上駅です。

　
旧後藤医院　鵠沼分院

　駅から歩いて5分の旧後藤医院鵠沼分院へ向かいました。昭和8年の建築であり歴史を感じさせます。現在は鵠沼橋市民の家という地域のコミュニティ施設になっているようです。

　石上駅に戻りましたが、次の柳小路駅まで歩いてみます。



　途中に線路の向こう側に行けそうな場所がありますが、「危険」「線路内立入禁止」と書いてあります。ここは渡ってはいけません。カーブミラーがついていますが、万が一のことを考えているのでしょう。


川袋駅跡

　ここは昭和25年に廃止された川袋駅の跡です。ホームがあったと思われるスペースがわかります。


特別塗装電車

　鉄道開業110周年記念の特別塗装電車が通過しました。


柳小路駅全景

　
柳小路駅名標　◇　駅ホーム

　柳小路駅に到着しました。しかしここも通過してさらに線路際を歩きます。

　
藤ヶ谷駅跡

　ここは藤ヶ谷駅の跡です。ちょうどホームの形が残っています。

江ノ電の旅2：藤沢駅

　
のりおりくん

　江ノ電の一日フリーきっぷの「のりおりくん」は駅の券売機で買うことができます。料金は580円です。ちなみに藤沢ー鎌倉間は290円ですので往復するのと同じ金額です。

　しかし2012年は江ノ電開業110周年なので、2013年3月末日までは、窓口で記念デザイン版ののりおりくんが買えたことを知ったのは旅が終わったあとでした。いつもながら調査・情報不足ですね。

　
改札　◇　ホーム

　改札を通って駅に入ります。頭端式の2面1線のホームで、ホームは乗降別になっています。向かって左側のホームから乗り、右側のホームで降りるようになっています。


イベント情報

　駅構内にはイベント情報のパンフレットがありました。江ノ電バスも開業85周年を迎えるので、鉄道110周年とともにいろいろな行事が予定されていました。

　
鎌倉新聞

　「鎌倉新聞」なる新聞も構内にありました。手にとってみると、１面トップの記事は「蒙古襲来」でした。よくみると「この企画は毎月１回、本格的な武家政権である鎌倉幕府の誕生から滅亡に至る出来事を記事形式で紹介します。」と書いてあります。記事には「蒙古皇帝フビライの国書を持った高麗の使者が1268（文永5）年、太宰府にやってきた。日本が返書を見送った結果、蒙古の大軍は2度、日本を襲った。「元寇」を乗り切った北条得宗（北条氏嫡流）家はさらに権力を強め、朝廷も支配下に置いた。」と詳しく書いてあります。地図までついています。


藤沢駅名標

　時刻表を見ると原則12分毎の等間隔で運用されています。


藤沢駅に到着

　電車が到着しました。4両編成ですが、前後2両ずつに別れており中央部での通り抜けはできません。


藤沢駅を出発

　最後尾に乗り込みました。ビルの2階から江ノ電の旅のスタートです。

江ノ電の旅1：いざ出発！

江ノ電のりおり各駅ガイド　15 Stations

　2011年版の「江ノ電のりおり各駅ガイド　15 Stations」を地元の書店で手に入れて、超久しぶりに江ノ電の旅をすることにしました。2012年11月21日のことです。この旅は思いもよらないことから、二年越しの旅になってしまいました。まずは伊勢原から相模大野を経由して小田急線で藤沢駅へ。

　
小田急デパート@藤沢駅

　藤沢駅南口にそびえ立つ小田急デパートの2階が江ノ電の藤沢駅になっています。


ENODEN Goods Shop　藤沢店

　改札口の前には江ノ電グッズ売り場があります。ちょっと寄ってみましょう。タオルやTシャツやらたくさんの種類がありましたが・・・


江ノ電絆創膏

　江ノ電絆創膏を購入しました。

　

　


　中身はこうなっていて、小さな子供たちはケガをした時にも喜びそうな（？）デザインですね。