鹿島･銚子紀行8:銚子電鉄3:観音駅

(2007年の旅です。写真をクリックすると大きくなります。)

　君ケ浜駅から観音駅まで再び電車に乗ります。観音駅の駅舎も美しい佇まいです。線路沿いには菜の花が咲いています。

　
観音駅　◇　菜の花

　そして観音駅からは隣の仲の町駅まで歩きます。仲の町駅には銚子電鉄の本社があり、また一番小さな機関車のデキ３が置いてあります。もちろんぬれ煎餅も購入しました。

　
デキ３　◇　ぬれ煎餅

　絵はがきも買いました。かなりきれいな写真が多かったのでここで少しだけ公開しましょう。

　
橋の上から　◇　イベント列車


デキ３

　かわいい電車の銚子電鉄を失いたくないと切実に感じた旅でした。

ブログランキングに参加しています。
↓クリックをお願いします。

鹿島･銚子紀行7:銚子電鉄2:犬吠駅･君ケ浜駅

(2007年の旅です。写真をクリックすると大きくなります。)

　外川駅から一つ戻り、犬吠駅で下車します。この駅は関東の駅百選にも選ばれている駅です。そして犬吠駅からは犬吠埼まで歩いていける最寄りの駅なのです。


電車@犬吠駅

　


犬吠駅


駅前レストラン

　風が冷たいが天気は120％の快晴です。犬吠埼の灯台やその近くの君ケ浜を歩きながら、隣の駅のアーチ状神殿風の君ケ浜駅まで移動しましょう。

　
犬吠埼海岸　◇　犬吠埼灯台


君ケ浜

　
君ケ浜駅

ブログランキングに参加しています。
↓クリックをお願いします。

鹿島･銚子紀行6:銚子電鉄1:銚子駅･外川駅

(2007年の旅です。写真をクリックすると大きくなります。)

　元々赤字であった銚子電鉄ですが、副業のぬれ煎餅が評判を呼びなんとか持ちこたえていたところ、2006年8月29日に悲劇が襲いました。前社長による横領です。そのため個人的な借財を会社が背負う羽目になってしまいました。そのことを銚子電鉄のホームページで「緊急報告　電車運行維持のためにぬれ煎餅を買ってください！！」と訴えたことがテレビで取り上げられました。そしてオンラインショップでぬれ煎餅が飛ぶように売れ収入は増えましたが、あまりに売れすぎて生産が追いつかなくなり、しばらくしてからオンラインショップを一時休店したほどです。まだまだ経営状態は厳しいようですがなんとかがんばってほしいという気持ちを込めて乗りに行きました。
　銚子電鉄の一日フリー乗車券は狐廻（こまわり）手形という名前がついています。


狐廻手形（１日乗車券）620円

　銚子電鉄の銚子駅はJR銚子駅のホームの端にあります。オランダ風駅舎ということでしたが、どういうわけか風車がとれています。弥七もビックリ！です（笑）。


JR銚子駅

　
銚子電鉄銚子駅　◇　電車

　まずは終点の外川駅まで行ってみます。そして駅周囲を散策してから外川港まで足を延ばします。

　

　
外川駅

　
電車　◇　イベント列車

　
澪つくし　◇　外川港

　
車止め　◇　車内

ブログランキングに参加しています。
↓クリックをお願いします。

鹿島･銚子紀行5:鉾田駅〜新鉾田駅

(2007年の旅です。写真をクリックすると大きくなります。)


　鉾田駅からは、鹿島臨海鉄道の新鉾田駅まで歩きましょう。まず駅を出て右へ向かいます。左手に水戸信金を見ながら進みその先の信号を右折します。水戸信金の対面にはミートセンター菊地があります。“水戸”には“ミート”で対抗しています（笑）。面白いので店内に入り、カレーコロッケを揚げてもらいました。注文してからその場で揚げるのです。できたてホカホカのカレーコロッケを頬張りながら歩きましょう。次の信号を右折すると鉾田川に沿った道に入ります。昔は鉾田川は水運が盛んだったようで船着き場が再現されてました。


カレーコロッケ（85円）

　
船着き場


昔の写真

　しばらく歩いて新鉾田駅に着きました。ここからは鹿島臨海鉄道に乗り換えます。鹿島臨海鉄道は、高架線が主体の高速規格路線です。鹿島鉄道は霞ヶ浦の近くを走っていましたが、鹿島臨海鉄道はブラックバスで有名な北浦の近くを走ります。その後、JR鹿島線・成田線と乗り継いで銚子に宿泊しました。

　
新鉾田駅


北浦

ブログランキングに参加しています。
↓クリックをお願いします。

鹿島･銚子紀行4:鹿島鉄道4:鉾田駅

(2007年の旅です。写真をクリックすると大きくなります。)

　常陸小川駅から再度乗車して、今度は終点の鉾田駅を目指します。


霞ヶ浦


家族連れ


車窓

　しばらくして鉾田駅に到着しました。ぞろぞろと乗客が降ります。ホームには「かしてつを救え」という横断幕があり、またかしてつ応援団もあります。


鉾田駅に到着

　

　

　
鉾田駅

　鉾田駅構内では名物のたい焼きを売っていましたが、人気があるらしく行列しており10分以上待たなくてはならず買いませんでした。


たい焼き売り場

ブログランキングに参加しています。
↓クリックをお願いします。

鹿島･銚子紀行3:鹿島鉄道3:常陸小川駅

(2007年の旅です。写真をクリックすると大きくなります。)

常陸小川駅で下車しました。ここも2面2線の相対式ホームで列車交換ができます。そして構内にDD901が静態保存してあります。


常陸小川駅手前（車内から）

　

　

　


常陸小川駅


静態保存のDD901

ブログランキングに参加しています。
↓クリックをお願いします。

鹿島･銚子紀行2:鹿島鉄道2:玉里駅

(2007年の旅です。写真をクリックすると大きくなります。)

　三つ目の玉里駅で途中下車します。2面2線の相対式ホームで列車交換ができます。下車客は自分一人ですが、下車するとカメラを構えた男性二人がいました。いわゆる“撮り鉄”です。廃止間際なのでいろいろと人気が出ているのはきわめて皮肉なことですが・・・・　まぁ私自身も他人のことをどうこう言えませんが・・・（笑）。ホームの張り紙に「鹿島鉄道を撮影される皆様へ（お願い）」という注意が張られていました。


列車@玉里駅


“撮り鉄”への注意

　

　


玉里駅

　玉里駅周辺を散策した後、再び乗車して今度は常陸小川駅を目指します。

ブログランキングに参加しています。
↓クリックをお願いします。

鹿島･銚子紀行1:鹿島鉄道1:石岡駅

(2007年の旅です。写真をクリックすると大きくなります。)

　茨城県のJR常磐線石岡駅から東へ向かい鉾田駅まで走っている鹿島鉄道は2007年3月末日で83年の歴史を閉じます。その前に一度乗っておこうと、上野駅近くでの仕事の後に石岡まで足を伸ばしてみます。土日祝日には一日フリーきっぷが1,100円で販売されていて便利です。

（注）鹿島鉄道は予定通りに2007年3月末日で営業を終了しました。


一日フリーきっぷ

　石岡駅に到着するとカメラを持った鉄道ファンが何人かいます。駅構内の様子や車両を撮影しているようです。


JR石岡駅

　


鹿島鉄道の車両（車庫）

　まず鉾田行きの列車に乗車します。


列車

　
ホーム


車内

ブログランキングに参加しています。
↓クリックをお願いします。