八高線・横川紀行6：鉄道文化村3

　

　
碓氷峠ジオラマ

　碓氷峠のジオラマは、かなりの盛況であった。でも夢中になっているのは子供よりも父親であった。

　
釜飯

　峠の釜飯を買い、高崎行きの列車に乗り込む。

　
グリーン車チケット　◇　同　座席


システム

　高崎からは湘南新宿ラインの快速国府津行きに乗り茅ケ崎まで行く。約３時間の乗車なので奮発してグリーン車に乗った。最近では青春18きっぷでも“普通・快速列車のグリーン車自由席に限り、グリーン券を別にお求めいただければご乗車になれます”ということになったので、別料金として運賃が必要ないのは魅力的だ。あらかじめスイカ対応券売機でグリーン券情報を入れておき、座席の上にあるセンサーにスイカをタッチさせれば赤いランプが緑に変わり、検札は不要となる。なかなか考えられた仕組みだ。そして検札係はきれいな女性乗務員だ。やはりグリーン車だけのことはある（笑）。茅ケ崎からは相模線で厚木へ行き、小田急線のホームの階段を駆け上がり、1分の連絡で小田急線の新松田行きにギリギリで乗車。予定通りの日帰り列車旅を終えた。

横川（14：52）～高崎（15：23）　信越本線
高崎（16：40）～茅ケ崎（19：06）　湘南新宿ライン　グリーン利用
茅ケ崎（19：18）～厚木（19：41）　相模線
厚木（19：42）～伊勢原（19：51）　小田急小田原線

（2005年の旅です）　

八高線・横川紀行5：鉄道文化村2

　
二等車両　◇　寝台車通路

　
二等寝台（下段と中段）　◇　二等寝台（上段）

　二等寝台（今のB寝台）の三段式は狭いスペースだったんですね。

　
富士　◇　お座敷列車

　暑いこの日は、屋外展示場の奥にあるこのお座敷列車は冷房が効いていて靴を脱いで寛げるので何組かの親子連れが休んでいた。でも多くの人はこの車両だけが冷房が効いていることを気がつかないようだった。

　
そよかぜ　◇　キハ


銀河鉄道999

　
能登＆出雲　◇　999＆そよかぜ

（2005年の旅です）　

八高線・横川紀行4：鉄道文化村1

　
あぷとくん　◇　トロッコ列車

　横川駅に隣接して碓氷峠鉄道文化むらがある。車両の展示や碓氷峠のジオラマ、列車関連のいろいろなアトラクションなどがあり、親子連れで賑わっている。特に屋外車両展示は見事なもので車両好きにはたまらないと思う。

　
ミニＳＬ　◇　トロッコ


アプト式鉄道

　
そよかぜ運転席　◇　そよかぜ


EF321D運転室

　
日本海　◇　はくつる

（2005年の旅です）　

八高線・横川紀行3：高崎〜横川

青春18きっぷ


上越線（水上～長岡）運休

　
高崎駅　◇　列車案内

　ラジオで高校野球の地元代表桐光学園対福島代表聖光学院の試合を聞きながら、高崎駅行きの列車に揺られる。2両編成のセミクロス車は、超満員！　とても席を確保できる状態ではない。八高線、恐るべし！　高崎駅では八高線は２番線の一番端に到着するため、かなりの距離を歩いて改札口へ。改札口で青春18きっぷを提示すると、「印が分りにくいのでもう一度押させて下さい」とのことで赤いインクの高崎駅の印も押された。気がつくと改札口の外になにやら人だかりができている。「新潟県地方は雷雨のため上越線の水上～長岡間で列車の運転を見合わせている」とのこと。ここ（高崎）は陽射しもあって暑いんですが・・・　

　
北関東麺類研究所

　高崎駅の近くの北関東麺類研究所でラーメンを食べる。インパクトのある店名だ。

　信越本線で横川駅へ向かう。信越本線は以前は高崎から横川を通って軽井沢に抜けていたが、長野新幹線の開通に伴い横川～軽井沢間が廃止され、バス輸送に切り替わったのは記憶に新しい。そのため高崎から横川はいわゆる盲腸線となっている。

　
横川駅

明覚（10：43）～高崎（11：52）　八高線
高崎（13：07）～横川（13：40）　信越本線

（2005年の旅です）　

八高線・横川紀行2：明覚駅

　
明覚駅名標　◇　明覚駅全景

　
駅舎　◇　駅舎内部

　
駅構内

　
関東の駅百選　◇　都幾川

　関東の駅百選に選定された明覚駅で途中下車。近くを流れる都幾川でしばしの涼をとる。

高麗川（09：01）～明覚（09：26）　八高線

（2005年の旅です）　

八高線・横川紀行1：厚木〜高麗川

（2005年の旅です）　

　一人寂しく日帰りの旅に出る。家族が寝ているうちに自宅を出て、伊勢原駅南口の松屋で朝食。まずはJR相模線との乗換駅である厚木駅に向かう。

　
相模線厚木駅　◇　厚木駅（オーバークロスしているのが小田急線）

　
厚木駅

（注：厚木駅は2007年に構内踏切を撤去し、ホームを駅舎側に新設しました。）

　小田急は高架になっており小田急線から改札を通らずに相模線のホームに直行できる。しかしこの日は一度改札を出てから、青春18きっぷに印を押してもらう。黒いインクの駅名印と日付印を別々に押された。さて相模線は茅ケ崎駅から橋本駅までだが、朝と夜の数本は橋本駅で乗り換えせずに八王子駅行きがある。4両のロングシート車は乗車時にはボタンを押してドアを開閉するタイプ。電化はされているが、橋本駅までは単線なので待ち時間が多い。なんとか八王子駅に着いて、今度は八高線の電車に乗り換える。八高線は八王子と高崎を結ぶが、八王子を出た電車は高麗川（こまがわ）から川越線に入り川越や大宮方面に向かう。つまり八王子から高崎まで通しで走っている列車はない。


八高線電車

　
高麗川駅名標　◇　高麗川駅前

　
高麗川駅舎　◇　八高線乗り換え列車

　高麗川駅で乗り換えである。ここから先は非電化区間でありローカル線の雰囲気が漂う。3両のセミクロス車。しかしどういうわけか満員。ローカル線だからと侮ったわけではないが、なんとか席を確保する。

伊勢原（06：22）～厚木（06：33）　小田急小田原線
厚木（06：52）～八王子（07：39）　相模線・横浜線　青春18きっぷ
八王子（07：47）～高麗川（08：33）　八高線