JR西日本 可部線 旧安野駅 広島県
E721系 東北本線 ［大河原・船岡］
2007年2月デビュー。運行区間は東北本線・仙山線・常磐線・磐越西線など。低床化により客室床面を地方線区の低いホームにあわせ、ステップのない出入口としバリアフリー化を実現しました。幅広車体を採用し車内はセミクロスシートで、仙台空港アクセス用車両には荷物スペースを設置している車両もあります。
【4月】ハルカゼ
林 亮一様
受賞作品講評
小田急沿線には多くの桜の名所がありますが、秦野駅手前の築堤北側に所在する秦野市上下水道局の桜並木もその一つです。満開時には小田急が観桜列車となり、車窓から桜が楽しめます。このようなシュチュエーションを視覚化したのが「ハルカゼ」の作品で、春陽に映えるムーンライトシルバーのEXEαが桜並木を背に躍動します。ここ一発の流し撮りを見事にヒットさせた力作です。
651系 草津 吾妻線 ［岩島・川原湯温泉］
2014年3月デビュー。運行区間は高崎線・上越線・吾妻線など。「スーパーひたち」で活躍していた651系を改造し、特急「草津」「スワローあかぎ」「あかぎ」用としてリニューアルした車両です。651系はもともと交直流電車でしたが、直流電化区間のみを走行する車両として生まれ変わりました。車体には、新たにオレンジ色のラインを客室窓の下に配置し、外観上の特徴としています。
JR東日本 中央本線 新府駅・穴山駅 山梨県
【3月】古豪、最後の力走
副島 晋様
受賞作品講評
今回が最終回ということで、多数の初代ロマンスカーSSEの応募がありました。その中で春雪に覆われた富士山を背景に、最後の力走を記録した作品が3月を飾ってくれました。まだデジタルカメラが普及する以前のカラーポジフィルムで撮られています。デジタル撮影に比べると難しい露出ワークを上手にクリアしています。
EV-E301系 ACCUM 烏山線 ［滝・烏山］
2014年3月デビュー。運行区間は烏山線。「人に優しい、未来につなぐ次世代車両」をコンセプトに、車両の走行に必要な大容量の蓄電池を搭載し、排気ガスの解消や二酸化炭素・騒音の低減を実現する車両です。電化区間ではパンタグラフを上昇させて架線からの電力で走行するとともに主回路用蓄電池に充電。非電化区間ではパンタグラフを降下させ、主回路用蓄電池で走行します。
JR東日本 飯山線 横倉駅・森宮野原駅 長野県
小田急カレンダーには佳作が10個掲載されていました。いずれもなかなかいい写真です。
「多摩川の朝」和泉多摩川-登戸
「ムーンライト！」和泉多摩川-登戸
「夏の足音」和泉多摩川-登戸
「LSE最後の夏」和泉多摩川-登戸
「楽しい旅を！！」新松田-開成
「最高峰の共演」秦野-渋沢
「秋、装う」渋沢-新松田
「紅葉の箱根湯本」箱根湯本駅
「冬、暮色」伊勢原-鶴巻温泉
「夕日に照らされる帰路」伊勢原-鶴巻温泉
「多摩川の朝」和泉多摩川-登戸
「ムーンライト！」和泉多摩川-登戸
「夏の足音」和泉多摩川-登戸
「LSE最後の夏」和泉多摩川-登戸
「楽しい旅を！！」新松田-開成
「最高峰の共演」秦野-渋沢
「秋、装う」渋沢-新松田
「紅葉の箱根湯本」箱根湯本駅
「冬、暮色」伊勢原-鶴巻温泉
「夕日に照らされる帰路」伊勢原-鶴巻温泉
【2月】春爛漫
菊池 宗弘様
受賞作品講評
小田急沿線で四季の変化と四十八瀬川や川音川の渓谷美を表現できる区間が渋沢～新松田です。山道の途中に咲く紅梅を前景に大きく取り入れたフレーミングワークが功を奏して、梅の香りが漂ってくるような季節感を醸成しました。眼下の川音川を渡るフェルメール・ブルーのMSEとの色彩対峙も的確で「春爛漫」の題名に相応しい作品です。
E261系 サフィール踊り子 伊豆急行線 ［河津・稲梓］
2020年3月デビュー。運行区間は東京駅・新宿駅〜伊豆急下田駅。サフィールとは、「サファイア」を意味するフランス語で、宝石のサファイアのような青く輝く美しい伊豆の海と空をイメージさせ、上質・高級で優雅な旅を楽しんでもらいたいという願いから名づけました。JR東日本初の「プレミアムグリーン」をはじめグリーン個室やカフェテリアなどを設けた快適な移動空間により上質な旅を演出しています。
E5系 はやぶさ・はやて・やまびこ・なすの
2011年3月デビュー。運行区間は東北新幹線および北海道新幹線・東京駅〜新函館北斗駅。ボディ上部をJR東日本のコーポレートカラーをイメージした「常盤（ときわ）グリーン」に、下部を「飛雲ホワイト」に、中間に「つつじピンク」の帯を入れ、先進性とスピード感を表現しています。「Exclusive Dream〜特別な旅のひとときをあなたに」をインテリアデザインのコンセプトに、新たなグレード「グランクラス」をはじめて設定しました。シンボルマークは鳥の「ハヤブサ」がモチーフです。
JR九州 日南線 油津駅・大堂津駅 宮崎県
【表紙】春を駆け抜ける
北川 治様
受賞作品講評
「小田急ロマンスカーカレンダー」の表紙を飾る作品をイメージすると、小田急ロマンスカーのフラグシップGSEの展望席が力強く躍動する光景が浮かんできます。桜花を背景に快走するGSEをブリリアントに表現した「春を駆け抜ける」が、カレンダーのコンセプトを代表する表紙に相応しい作品になりました。
新年あけましておめでとうございます。
昨年はコロナ禍で日本中が元気なかったですが、今年はいい年になりますように。
最優秀賞
【1月】富岳夕景
小杉 悟様
受賞作品講評
「富岳夕景」と題された作品は、影絵のような富士山を背景に新宿に向かうGSEが斜光に浮かび上がる瞬間を見事に捉えています。冬の夕方、斜光が差し込む時間帯をきっちり計算し、的確な露出ワークで背景とGSEの双方を個性的に描写した「富岳夕景」に最優秀賞をお贈りします。
昨年はコロナ禍で日本中が元気なかったですが、今年はいい年になりますように。
最優秀賞
【1月】富岳夕景
小杉 悟様
受賞作品講評
「富岳夕景」と題された作品は、影絵のような富士山を背景に新宿に向かうGSEが斜光に浮かび上がる瞬間を見事に捉えています。冬の夕方、斜光が差し込む時間帯をきっちり計算し、的確な露出ワークで背景とGSEの双方を個性的に描写した「富岳夕景」に最優秀賞をお贈りします。
１２月：JR九州 長崎本線・肥前七浦駅〜肥前飯田駅・８８５系 特急「かもめ」
有明海沿いを走っている列車です。
特急かもめの白い車体は「白いかもめ」と呼ばれています。
１２月：JR北海道・苗穂運転所・札幌市
蒸気機関車が出発の準備をしているのでしょうか？ 定時列車では蒸気機関車はないので、臨時列車か観光列車なのでしょう。
１２月：キハ110系・キハ100系 HIGH RAIL 1375：小海線 甲斐小泉〜小淵沢
2017年7月デビュー。運行区間は小海線。野辺山駅〜清里駅間にかかるJR線標高最高地点「1375m」にちなんで名づけられました。車内では、半球形のドーム型天井に映し出す星空映像、車内Wi-Fiによるオリジナルコンテンツの配信などを用意しています。また、夜の運行では、野辺山駅の停車時間に、星空案内人による星空観察会も実施します。
１１月：JR西日本 伯備線・備中川面駅〜方谷駅・３８１系 特急「やくも」
この区間はサンライズ出雲で通っています。紅葉と柿が印象的です。
１１月：JR四国 予讃線・伊予大洲駅〜西大洲駅・大洲市
肱川を渡る鉄橋を走る列車と大洲城です。伊予の小京都の街並みも素敵です。
１１月：E6系 こまち：秋田新幹線 雫石〜田沢湖
2013年3月デビュー。運行区間は東北新幹線・秋田新幹線・東京駅〜秋田駅。新幹線区間の最高速度は320km/h。車体上部は竿灯まつりの提灯の明かりやなまはげの面など秋田の風土で息づいてきた赤色をアレンジした「茜色」、側面にはE5系との協調を表す「飛雲ホワイト」、そして「アローシルバー」のラインにより雪景色が広がる秋田の銀世界の雄大さ、伝統工芸の銀線細工の繊細なつくりを表現したエクステリアデザインとなっています。
１０月：JR西日本 山陰本線・名和駅〜大山口駅・キハ１２１形
この川は阿弥陀川でしょうか。美しい場所はまだまだあるのでしょうね。
１０月：JR東日本 只見線・只見駅〜大白川駅・只見町
秋の紅葉といえば只見線沿線が有名です。只見駅〜大白川駅は駅間距離が長くなりました。車窓からでも十分きれいな紅葉が見られそうですね。
１０月：HB-E300系 海里：羽越本線 今川〜越後寒川
2019年10月デビュー。運行区間は白新線・羽越本線・新潟駅〜酒田駅。列車のコンセプトは「新潟の食」「庄内の食」と「日本海の景観」で、その魅力を感じていただけるような食事を車内で提供いたします。車両エクステリアは、「夕日」と「新雪」のダイナミックな融合をグラデーションで表現し、新潟の新たな風景の創出となるようなデザインとしました。新潟県や山形県庄内地方の豊かな海や里の美味しいものや景色を楽しんでもらえるように列車名に「海」と「里」を入れ「海里」としました。
９月：JR東日本 大湊線・有戸駅〜吹越駅・キハ１００形
陸奥湾沿いを走る大湊線の列車です。
周囲が荒涼としており北海道の写真かと思ってしまいました。
９月：秋田内陸縦貫鉄道・羽後長戸呂駅〜八津駅・仙北市
角館と鷹巣を結ぶ秋田内陸縦貫鉄道。雪の多い冬に行き、マタギ温泉に泊まりました。夏の内陸線もいいものですね。
９月：E001形 TRAIN SUITE 四季島：日光線 日光〜今市
2017年5月デビュー。東日本の豊かで美しい自然、地域に根ざした産業や暮らしに息づく文化を、列車ならではの「豊かな時間と空間のうつろい」の中で楽しむ旅をご提供する「TRAIN SUITE 四季島」。天井まで窓が広がる展望車、各地の旬の滋味を取り入れた料理を提供するダイニング、ホテルのエントランスを思わせるラウンジ、全室がスイートルーム以上の客室からなる10両編成です。
８月：JR東海 東海道新幹線・岐阜羽島駅〜米原駅・N７００系 「のぞみ」
岐阜羽島にも米原にも停車しないのぞみです。
このひまわり畑はどこにあるのでしょうね。
８月：JR西日本 山陰本線・玉江駅〜三見駅・萩市
山陰本線の島根県西部から山口県東部にかけての車窓は私のお勧めです。写真のように海岸沿いを走る区間が多いからです。普通列車に乗ってのんびりと行きたいですね。
８月：E231系：中央・総武緩行線 千駄ヶ谷〜信濃町
2000年3月デビュー。運行区間は中央・総武緩行線・山手線・宇都宮線など。209系やE217系に続く標準型車両で、情報技術の大幅な導入により制御システムを一新した車両。通勤・近郊タイプの基本仕様を統一し、幅広車体による混雑緩和を図っています。また列車情報管理装置（TIMS）の導入により配線を大幅削減し、全自動制御による空調の最適化、出区点検の自動化等の効率的なメンテナンスを実現しています。
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