７月：JR北海道 富良野線・ラベンダー畑駅（臨時）〜中富良野駅・DE１５形＋５０系 「富良野・美瑛ノロッコ号」
臨時駅のラベンダー畑駅はファーム富田のすぐ近くにあります。
手前も向こうもラベンダーだらけです。
７月：JR北海道 富良野線・ラベンダー畑駅（臨時）〜中富良野駅・DE１５形＋５０系 「富良野・美瑛ノロッコ号」
臨時駅のラベンダー畑駅はファーム富田のすぐ近くにあります。
手前も向こうもラベンダーだらけです。
７月：JR東日本 小海線・小淵沢駅〜甲斐小泉駅・北杜市
中央本線と小海線の分岐駅である小淵沢駅。そこから小海線に乗り換えるとすぐに登り坂となり、高原列車の雰囲気になります。妻と二人で旅した時は、妻はウトウトしてしまいました。せっかくの絶景なのにね。
７月：E353系 あずさ・かいじ・富士回遊・はちおうじ・おうめ：富士急行線 三つ峠〜寿
2017年12月デビュー。運行区間は中央本線・新宿駅〜松本駅、新宿駅〜河口湖駅（富士急行線）など。「伝統の継承、未来への躍動」をデザインコンセプトに、あずさのDNAを引き継ぎ、日本の中央を走る新時代のダイナミズム表現。内装は、「南アルプスと梓川のきよらかさ」をコンセプトに、シンプル、清涼、透明感を表現。観光にも、ビジネスユースにも対応できるデザインです。乗り心地・静粛性の向上、空気清浄器の設置、個別空間、各座席コンセントの設置など、快適な車内空間を実現しています。
６月：719系 フルーティアふくしま：磐越西線 翁島〜磐梯町
2015年4月デビュー。運行区間は磐越西線・郡山駅〜喜多方駅、東北本線・郡山駅〜仙台駅間。1号車には車両全体に広がる大きく伸びやかなカフェカウンターや自由に利用できるカウンター席があり、2号車にはテーブルが付いたボックスシートや1人用席もあり「走るカフェ」がコンセプトの列車です。車内で提供するスイーツは、地元の人気店がプロデュース。りんご・梨・桃・ぶどうなどフルーツ王国福島県産の旬のフルーツなどを使用したオリジナルスイーツやドリンクを車窓の風景とともに楽しめます。
６月：JR東海 高山本線・焼石駅〜下呂駅・キハ８５系 特急「（ワイドビュー）ひだ」
飛騨川沿いを走る特急ひだです。
もっと手前にも飛水峡という名勝もあります。
６月：大井川鉄道 井川線・奥大井湖上駅・川根本町
井川線の見どころの一つです。奥大井湖上駅で下車しても楽しめます。この橋の名前は、、、、元祖：レインボーブリッジです！ 井川線に乗った時には旧路線の跡を探すのに夢中になっていました。
５月：209系 B.B.BASE：内房線 上総湊〜竹岡
2018年1月デビュー。運行区間は内房線・外房線・成田線・総武本線。「房総（BOSO）各地を自転車（BICYCLE）で、駆け巡るための移動基地（BASE）」をコンセプトに、自転車を解体することなく、そのままご乗車いただけるよう車内にB.B.BASE専用のサイクルラックを備えたサイクリストのための列車です。週末を中心に両国駅から房総各地へ運行しています。
５月：JR東日本 中央本線・長坂駅〜小淵沢駅・E３５３系 特急「あずさ」
八ヶ岳の麓をあずさが颯爽と駆け抜けていきます。
５月：JR西日本 氷見線・雨晴駅・高岡市
富山湾越しに見える立山連峰です。列車の赤、山の青、雪の白のコントラストが眩いです。私が行った時は立山連峰は見えませんでした。
４月：D51 498 SLぐんま みなかみ：上越線 渋川〜敷島
「D51 498」は1940年製造。1115両製造された「D51」のうち498番目に造られた機関車です。「D51」は「デゴイチ」の愛称で親しまれ、週末を中心に「SLぐんま みなかみ」として上越線・高崎駅〜水上駅間の他、「SLぐんま よこかわ」として信越本線・高崎駅〜横川駅間で運行しています。「D51 498」は1972年に引退後、上越線後閑駅に保存されていましたが、1988年に大宮工場で修理復元されました。2020年4月には、こちらの写真で「D51 498」が牽引している旧型客車の全ての車両をリニューアルし、ラウンジカーを新設します。
４月：JR四国 土讃線・安和駅〜土佐久礼駅・２０００系 特急「南風」
意外なことに土讃線で海がきれいに見えるのはこのあたりしかありません。
急に高度をさげ、きれいな海が見えると再び高度を上げていきます。
４月：京福電気鉄道 北野線・宇多野駅〜鳴滝駅・京都市
桜の散る中を走る京福電気鉄道（通称：嵐電）です。北野線の沿線には、北野天満宮、等持院、龍安寺、妙心寺、仁和寺などの名所があります。終点の北野白梅町駅のちかくの、一本うどんで有名な俵屋（たわらや）へ行ったことを思い出します。
高輪ゲートウェイ駅
駅名を決める際にいろいろと話題になった山手線の新駅「高輪ゲートウェイ駅」。
ダイヤ改正に合わせ、本日暫定開業です。
３月：E657系 ひたち・ときわ：常磐線 磯原〜南中郷
2015年3月デビュー。運行区間は上野東京ライン・常磐線・品川駅〜いわき駅。上野東京ライン開業に伴い、品川駅まで直通運転となりました。「ひたち」は速達タイプ、「ときわ」は停車タイプです。指定席の空席状況が一目でわかるランプの搭載、WiMAXを活用した車内ブロードバンド環境、各座席にパソコンを置けるテーブルとコンセントの設置など、幅広いお客さまに快適にご利用いただけます。
絵葉書：小湊鉄道・上総大久保駅〜養老渓谷駅・市原市
付録の絵葉書です。菜の花畑の中を走る列車です。撮り鉄が数多く集まりそうです。
３月：JR九州 肥薩線・段駅〜坂本駅・８６２０形５８６５４号機「SL人吉」
肥薩線の球磨川沿いの区間です。SLがスイスイと登り坂を進んでいきます。
３月：小湊鉄道・飯給駅・市原市
幻想的な写真です。「飯給」は「いたぶ」と読みます。難読駅ですね。小湊鉄道は何度か乗りましたが、この写真を見ると別の路線のような感じがします。
２月：JR東日本 只見線・越後須原駅〜魚沼田中駅・魚沼市
豪雪地帯を走る列車。保線がしっかりしているおかげでレールの上を走ることができます。自動車が使えない天候では列車は威力を発揮します。現在、只見線は会津川口駅〜只見駅が不通ですが、2021年度（令和3年度）に全線開通予定です。
雪が降る冬の時期に、会津若松駅を午前6時発の列車に叔父と一緒に乗ったことが思い出されます。
２月：JR四国 予讃線・伊予上灘駅〜下灘駅・キロ４７形「伊予灘ものがたり」
瀬戸内海が間近に臨める区間です。
青春18きっぷのポスターで人気のあった下灘駅に下車したことが思い出されます。
２月：E7系 かがやき・はくたか・あさま・とき・たにがわ：北陸新幹線 高崎〜安中榛名
北陸新幹線では2015年3月デビュー（あさまは2014年3月）し、上越新幹線では2019年3月デビュー。運行区間は北陸新幹線・東京駅〜金沢駅および上越新幹線・東京駅〜新潟駅。「“和”の未来」をデザインコンセプトに、エクステリアは車体上部を「空色」、車体を「アイボリーホワイト」、車体中央の帯色を「銅色（カッパー）」と「空色」という日本の伝統的な色使いにより、沿線の風景との融合とスピード感、精悍さを表しています。インテリアは、グランクラスが「高めあう和」、グリーン車は「和風の和」、普通車は「集う和」をテーマにデザインされています。
１月：E3系 とれいゆ つばさ：山形新幹線 福島〜米沢
2014年7月デビュー（E3系つばさ）。運行区間は山形新幹線・福島駅〜新庄駅。山形の中央にそびえる主峰「月山」をモチーフにした月山グリーンを中心に、山形の大動脈として流れ続けてきたもう一つのシンボル最上川の趣のあるブルーを先頭に配しています。車内は石張りの小上がりに設けた2槽の足湯があり、「天童木工」のソファで車窓を眺めながらおくつろぎいただけます。15号車にはバーカウンターがあり、山形の地酒やフルーツジュースなどの商品を取りそろえています。
１月：JR東日本 大糸線・白馬駅〜信濃森上駅・白馬村
雪を頂いた北アルプスをバックに走る大糸線です。
南小谷駅から北はJR西日本の管轄になります。
次男と一緒に旅したことがよい思い出です。
１月：JR北海道 釧網本線・北浜駅〜浜小清水駅・キハ４０形
新年あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。
流氷のオホーツク海をバックに走る釧網本線です。
凍えそうな寒さなのでしょうが、列車内は暖かそうです。
北浜駅舎を改装したレストラン停車場でオホーツク海を見ながら食事したことが思い出されます。
西郷港、冬の訪れ
早朝、冬の西郷港。フェリーに並び、漁船が2隻。風が止み、波が静まるのを待っています。踏みしめる雪の深さよりもこの風景により強く僕らは冬の訪れを感じるのかもしれません。
只見線/大白川駅/新潟県魚沼市
紅葉のカッパの淵とカモたち
かっぱ公園から見える城山の木々も色づいて、八尾川の水面を秋色に染めます。小さなカモが仲間を置いていかれないように必死で泳いでいるのをカッパたちもこっそり応援しているかもしれません。
上越線/上牧駅〜水上駅/群馬県みなかみ町
五箇地区相撲大会稽古風景
男と男のぶつかり合い。昔からの文化が今の子供たちにも伝わっているのも素晴らしいです。
真岡鐵道/北真岡駅〜西田井駅/栃木県真岡市
春日神社と朝陽
布施にある春日神社では、春分の日と秋分の日の年に2度、太陽が鳥居の真ん中を昇っていく姿を目にすることができます。これぞ、自然と人間の織りなす芸術。神々の島らしく、とても神秘的な空気に包まれます。
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