今回使った乗車券です。
一見、横浜～米原までの一般的な乗車券に見えますが、
[経由]がちょっと変わっています。
横浜（東海道本線～山陽本線）岡山・倉敷（伯備線）新見・備中神代（芸備線）三次（三江線）江津（山陰本線）福知山・綾部（舞鶴線）東舞鶴（小浜線）敦賀（北陸本線）米原という経路なのです。合計キロ数は1523.9キロになります。
駅員や車掌の中には、少しビックリしていた方もいました。
最長片道きっぷには大幅に及ばないものの、
なかなかのロングランでした。
今回使った乗車券です。
一見、横浜～米原までの一般的な乗車券に見えますが、
[経由]がちょっと変わっています。
横浜（東海道本線～山陽本線）岡山・倉敷（伯備線）新見・備中神代（芸備線）三次（三江線）江津（山陰本線）福知山・綾部（舞鶴線）東舞鶴（小浜線）敦賀（北陸本線）米原という経路なのです。合計キロ数は1523.9キロになります。
駅員や車掌の中には、少しビックリしていた方もいました。
最長片道きっぷには大幅に及ばないものの、
なかなかのロングランでした。
伊勢原に帰って来ました。
地元はやはりホッとします。
こちらももちろんです。
「鶴」ではありませんが、つるつるステーションの対象駅です。
西舞鶴・東舞鶴とつるつるステーション対象駅を訪問し、
小浜線でオバマ大統領で有名になった小浜を通って、
西敦賀・敦賀とまたまたつるつるステーション対象駅を訪問します。
その後は米原に出て新幹線で帰路につきます。
西舞鶴の隣のこちらも、つるつるステーションの対象駅です。
つるつるステーションの対象駅です。
早く目が覚めたので(笑)、予定より早く出発します。
福知山駅で今日最後の乗換えです。
かなり気温が低いようで寒く感じます。
豊岡からは福知山・綾部を経て西舞鶴へ向かいます。
北近畿タンゴ鉄道でもよいのですが、
JRを利用することにします。
浜坂駅に着きました。
また乗換えです。
鳥取駅構内にも鬼太郎商店がありました。
鳥取県は鬼太郎ブームのようです。
鳥取駅に着きました。
米子からは車内でウトウトしちゃいました。
今日もまだまだがんばります！
米子からは快速とっとりライナーで鳥取へ向かいます。
そして乗り換えて浜坂へ向かい、餘部鉄橋を渡って豊岡に向かいます。
豊岡へ行く途中には城崎温泉があります。
米子駅に着きました。
ホームには「妖怪ワールドねずみ男売店」があります。
こんなところにもかめがいました(笑)
江津駅近くの商店街で発見しました。
三江線の終点の江津に着きました。
4時間弱の旅が終わりました。
5時47分の三江線の始発で三次を出発しました。一日にわずか三本しか列車がありません。
今は途中の口羽(くちば)駅で30分間停車中です。
三次から三江線（さんこうせん）の始発列車で江津（ごうつ）へ向かいます。
中国地方一番の大河である江の川（ごうのかわ）に沿って走る路線です。
江津からは山陰本線に入ります。
快速アクアライナーで一気に米子まで向かいます。
備後落合から乗換えて三次に向かいます。
また一両だけの列車です。
新見から芸備線に乗り換えて備後落合に着きました。
「ビンゴ」といっても何も商品はありません(笑)
新見からは芸備線に乗り換えて、備後落合（びんごおちあい）へ向かいます。
「びんご」といっても何も景品はありません（笑）
備後落合から乗り換えて、三次（みよし）へ向かいます。
中国山地の険しい山を乗り越えて鉄道が敷かれています。
新見からは1日6本しかない芸備線に乗換えます。
一両だけの列車です。
鉄道の日きっぷの影響か、鉄ちゃん率が高いです(笑)
岡山での仕事も終え、伯備線で新見に着きました。
鉄道の旅の始まりです。
岡山から新見へ向かいます。途中で三大山城のある高梁を通ります。
岡山駅に着きました。
仕事まで時間があるので市電に乗っています。
これから寝台特急サンライズ瀬戸で岡山へ出張です。
昨日は台風18号の影響で運休になりましたが今日は大丈夫です。
かなり運が強いようです(笑)
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