長野・新潟紀行24


 そして長岡へ向かいます。長岡駅前には写真のような花火のモニュメントがあります。長岡の花火大会は有名ですよね。


 B級グルメとして秘密のケンミンSHOWにも紹介されていたレストランナカタへ行きます。駅から徒歩5分くらいです。


 洋風カツ丼が有名なんです。濃厚ソースがかかったカツがご飯の上に乗っています。全国各地、いろいろなカツ丼があるのですね。満腹になったところで、長岡から大宮までは今回はじめて新幹線を使います。大宮からは湘南新宿ラインで新宿へ出て、小田急線で伊勢原へ帰ります。



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長野・新潟紀行23


 11時03分に宮内駅へ到着しましたので途中下車します。


 11時開店の駅前の青島食堂へ向かいます。もうすでに満席状態と賑わっています。


 ショウガの利いたさっぱりとした醤油ラーメンです。毎日でも食べられるようなやさしい味です。

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長野・新潟紀行22


 脇野田駅あたりでは北陸新幹線の工事がどんどん進行しています。このあたりに上越駅(仮称)ができる予定ですが、上越新幹線との混同が心配されるために、駅名はまだ決まっていません。


 直江津に着きました。ここで8分停車して、上りと下りの2本の特急はくたかの通過を待ってから10時10分発となり、柿崎ー柏崎ー宮内と停車します。


 青海川駅から鯨波駅あたりは日本海のすぐ近くを走ります。



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長野・新潟紀行21


 新井駅9時42分始発の快速くびき野3号に乗り換えます。これも妙高1号と同様に運賃だけで乗れるのです。6両編成で妙高と同じように1号車は指定席になっており、一部グリーン席になっています。


 行き先表示板には「快速くびき野 新潟行き」と書いてあります。


 車内は写真のように回転型クロスシートで特急車両と同じです。



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長野・新潟紀行20


 8時12分に長野駅を出た妙高1号は豊野までは平坦ですが、そこから先はぐんぐんと高度を上げていきます。黒姫あたりからは今度は下り坂になってきます。車窓には米処新潟らしい風景が続きます。


 関山駅は以前スイッチバックの駅でしたが、現在は改良されています。しかし次の二本木駅は現役のスイッチバックの駅です。


 二本木駅の次が新井駅で、9時18分の到着です。この列車は直江津まで行きますが、新井で下車して、乗り換えます。


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長野・新潟紀行19


 長野駅名標の背景は善光寺になっています。


 長野からは信越本線を走る「妙高1号」直江津行きに乗車します。これは普通列車(各駅停車)ですが、愛称がついている列車です。6両編成で1号車は指定席になっています。


 行き先表示板にも「普通 妙高号 直江津行き」と書いてあります。


 車内はごらんのように回転型クロスシートで特急型の車両です。運賃だけで乗れるのですから、オトクです。



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長野・新潟紀行18


 前夜の会議で仕事からは開放されました。ホテルをチェックアウトした後、長野駅へ向い、駅そば屋の小菅亭に入り、朝食を食べます。

 かきあげそば(370円)で、日曜日はスタートしました。

 駅前広場では、ボランティアで花壇の清掃をしている人たちがいました。こういう人たちのおかげで駅前がきれいな状態で保てるのですね。


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長野・新潟紀行17


 29日(土)も仕事をこなし、昼食はゆいが第一義へ行きました。駐車場のまん中にある隠れ家のような佇まいです。

 味噌ラーメン専門店ですので味噌ラーメンを食べました。赤と黒の印象的な丼に入った味噌ラーメンは美味しくいただきましたし、接客がとてもすばらしいお店でした。その後ももちろん仕事です。



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長野・新潟紀行16


 昼食時になったので、ゴリラの看板が目立つラッキー食堂まとやへ行きました。


 中華そばを注文します。大きなチャーシューが目立ちます。ランチタイムにはミニカレーもサービスされ満腹になります。その後はまた仕事に戻ります。


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長野・新潟紀行15


 先頭展望席からの眺めはいいですねぇ。のどかな雰囲気です。


特急ゆけむりの車窓


 終点の湯田中駅に到着しました。湯田中温泉の最寄り駅なのですね。以前は写真左の横断歩道の先まで線路がひかれていて、スイッチバックだったのです。


 停車中の特急ゆけむりです。10時10分に湯田中駅を発車し、10時57分に長野駅へ到着します。復路も先頭展望席に座って景色を楽しみました。


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長野・新潟紀行14


 さて特急ゆけむりが入線してきました。


「特急ゆけむり」須坂駅入線


 隣のホームには9時15分着のB特急が到着しました。この車両はどこから購入したものなのでしょうか?


 先頭車両の中です。特急料金は100円で、座席は自由です。一番前の展望席になんなく座れました。特急ゆけむりは9時19分に須坂を出発し、終点の湯田中へは9時48分に到着予定です。



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長野・新潟紀行13


 須坂駅で下車します。ここから特急ゆけむりに乗換えますが、少し時間があるので駅の周囲を散策します。


 駅の構内では地元産の野菜などの販売所になっています。いろいろと工夫して売り上げ増に貢献しようとしているようです。



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長野・新潟紀行12


 翌朝、目を覚ますと、部屋の窓からはJR長野駅がよく見えます。新幹線と在来線の列車が行き来しています。なかなかいいホテルです(笑)。


 午前中は時間があるので、気になっている長野電鉄に乗りましょう。まずは長野電鉄長野駅から8時12分発の信州中野行きの普通列車で須坂へ向います。(写真は須坂駅到着時のもの)


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長野・新潟紀行11


 午後2時から6時までは仕事です。仕事で長野へ行ってるのですから当然です(笑)。夕食は、夕方に長野入りした同僚の美女二人と食事です(笑)。場所は長野駅前の宴席油やです。美味しい懐石料理のお店です。


 長野ですからもちろん蕎麦も出ました。ビールと日本酒もいただき、大満足です。これからホテルに帰って明日に備えます。


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長野・新潟紀行10


 湯田中行きの特急です。


 ロマンスカーとは呼ばずに「特急ゆけむり」。いい名前です。


 長野電鉄長野駅は地下にあります。出入口にはこんな写真があります。今日は乗れませんが、明日にでも乗ってみたいです。


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長野・新潟紀行9


 帰りは善光寺下駅から長野電鉄に乗ってみます。


 5分ほどで長野駅に到着します。そこで待っていたのは、、、ロマンスカーです。ここ長野電鉄は小田急線で使われていたロマンスカーが第二の人生を送っているのです。


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長野・新潟紀行8


 善光寺参道には「すや亀」という門前みそ専門店がありました。亀という字に反応してしまいます(笑)。


 名物はみそソフトクリームだそうです。


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長野・新潟紀行7


 次いで「味の道草 いむらや」へ向います。ここでは焼そばです。それにしても「味の道草」とは味のある名前ですね。出てきた焼そばは、量のたっぷり入ったカタ焼そばです。


 並を注文したのですが、ボリュームがとても多いのです。なんとか意地で食べ終えました。その後、いむらやの近くにある千石入口バス停で循環バスのぐるりん号を待ちました。バス停にいた地元のおばあさんと仲良く話しをしていたら、あめ玉を一ついただきました。人と人との触れ合いっていいものですね(笑)。一緒にぐるりん号に乗り、セントラルスクエアで先に降りたおばあさんに車内から手を振りました。


 さて、私は善光寺入口で下車します。そしてあわてて善光寺参りを済ませました。


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長野・新潟紀行6


 乙女駅からはしなの鉄道と並走し、小諸駅へは定刻の9時55分に到着しました。ここからはしなの鉄道に乗り換えます。昔は信越本線でしたが、長野新幹線開通と同時に信越本線は分断され、小諸~篠ノ井まではしなの鉄道になりました。赤い重厚な感じのする列車です。駅舎とホームはかなり大きく立派なものが多く、さすが昔を偲ばせます。


 9時58分発の列車は11時01分に長野駅に到着しました。お腹が空いたので、駅から徒歩3分の豊龍へ向い中華そばを食べました。ラーメンは、スープは色はかなり黒いが、飲むとさっぱりしています。


 豚骨ベースの醤油味で、京都の新福菜館を彷彿とさせる美味しさでした。


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長野・新潟紀行5


 信濃川上は高原野菜の産地です。今年は天候不順でしたが、収穫はどうなのでしょうか?


 こんな畑が車窓に広がります。車内は通学時間が過ぎたのでお年寄り中心に客層が変わりました。


 出発して約2時間後の9時40分に佐久平駅に到着しました。ここは長野新幹線の乗り換え駅です。乗り換えた方が早く長野へ着くのですが、このまま終点の小諸まで乗ります。


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長野・新潟紀行4


 小淵沢駅を7時48分に出発した列車は、高度をどんどんとあげて新緑の高原へ向っていきます。三つ目の駅が清里駅です。夏になれば大混雑していることでしょう。しかし多くの人は車で行くので、列車で行く人はまれでしょう。清里駅の標高は1,274メートルなので、伊勢原にある大山(1,246メートル)より高い所にあるのです。


 清里の次は野辺山駅です。ここは知る人ぞ知るJR線最高地点にある駅で、標高1,345メートル67センチあります。何もセンチまで書くことはないように思いますが(笑)、きっと重要なのでしょう。ちなみにJR線で標高の高い駅ベスト10のうち9駅までがこの小海線にあります。それだけ高い場所を通っているのです。
 小淵沢から順に、小淵沢ー甲斐小泉(6位)ー甲斐大泉(3位)ー清里(2位)ー野辺山(1位)ー信濃川上(4位)ー佐久広瀬(5位)ー佐久海ノ口(7位)ー海尻(8位)ー松原湖(9位)ー小海となっていて、第10位は中央本線の富士見駅です。


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長野・新潟紀行3


 小海線は2両編成です。

 車内は写真のように2列+1列のセミクロスシートです。これから高原列車の旅が始まります。外気はかなり寒く、車内には暖房が入っています。


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長野・新潟紀行2


 甲府駅前のビジネスホテルに宿泊し、翌朝(27日)6時46分甲府発の6両セミクロスシートの普通列車で小淵沢へ向います。前日の雨もあがり快適です。平日の朝だからか地元の高校生が多いようです。南アルプスの頂には雪が見え、八ケ岳の頂は雲の中です。長坂駅で中・高校生が大量に下車しました。


 7時25分に小淵沢駅に到着しました。


 ホームにある案内看板にも、すでに高原の雰囲気です。


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長野・新潟紀行1


 5月27日(木)から29日(土)にかけて長野で某協会の仕事です。普通ですと、長野新幹線で長野まで一直線ですが、そこに一工夫を加えました。仕事は27日(木)の午後からなので、小海線を通って長野へ向います。そうなんです、長野新幹線を使わないのです。そのためには前日の26日(水)に甲府に前泊する必要があるので移動します。

 八王子で途中下車し、八王子ラーメンとして評判のよい「一麺」へ行くも、シャッターが下1/3だけ開いているだけで、営業するのかしないのか判断できません。それではと「圓」へ行くと「体調不良のため臨時休業」。どうも最近、振られることが多くなってしまいました。


結局「とん八」に入ってラーメンを食べました。


八王子ラーメンは、タマネギのみじん切りが入った醤油味のスープが特徴的です。


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小田急線


新宿から小田急線で帰ります。

レストランナカタ


レストランナカタで、テレビのケンミンショーで紹介されていた洋風カツ丼を食べました。

雪国の信号


積雪の重みに負けないように、縦になっています。

長岡駅


長岡駅に着きました。駅前には花火のモニュメントがあります。

宮内駅


長岡の一つ手前の宮内駅で途中下車します。

日本海


日本海が間近に見えます。

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かめ

Author:かめ

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(敬称略)


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