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讃岐・伊予紀行5:ことでん琴平線

(2004年の旅です)

 午後の無事に仕事が終わり、現地の同業者と食事をした後、遅くまでお付き合いをしていましたので、朝がつらいです。それでもなんとか7時30分頃には起床し、今日はまず“ことでん”に乗り琴平を目指します。

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おにぎり(朝食)

 近くのコンビニでおにぎりとミネラルウォーターを買い質素な朝食をします。そしてことでん高松築港駅へ向かいます。

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高松築港駅

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高松築港駅(ホテルから望む)

 “ことでん”は、高松築港~琴電琴平の琴平線(32.9km)、高松築港~長尾の長尾線(14.6km)、瓦町~琴電志度の志度線(12.5km)があります。琴平線では日中30分毎に琴電琴平駅行きの電車が出ています。それも00分と30分に出発しているので非常にわかりやすくなっています。

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列車表示

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旧式車両

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折り返して琴電琴平行きへ

 8時30分発の電車に乗るためにホームへ向かいます。反対側には長尾線8時32分発の長尾行きの電車が待機しています。かなりの旧式車両のようです。そうこうしているうちに、折り返し運転で琴電琴平へ向かうことになる電車が到着しました。そして定刻通りに出発となりました。今日は日曜日ですが、ロングシートの2両編成の車両は、観光客と地元客とでかなり混みあっています。電車は片原町駅・瓦町駅と市内を通っていきます。栗林公園(高松築港から7分)までは複線でその後単線となっていました。しかしよく見ると、円座(高松築港から23分)までは複線用の用地が確保されています。三条(高松築港から9分)~太田(高松築港から13分)間には、踏切が多いためか高架工事が進んでいました。岡本(高松築港から28分)や羽間(高松築港から54分)の駅に接してため池がありました。雨の少ない讃岐地方ならではです。9時30分に琴電琴平駅に到着しました。

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琴電琴平駅に到着

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琴電琴平駅舎

 琴電琴平駅は1面2線で賑わっていました。以前雑誌の写真で見たときには、駅舎はもっとレトロな感じがしましたがそれほどでもなかったのは残念でした。

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