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北海道東・道北紀行40:網走〜北見

(2012年10月の旅です。写真をクリックすると大きくなります。)

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 定刻通りに網走駅に到着しました。

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網走駅構内

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木彫りの熊@網走

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網走駅名標

 10時19分に普通列車の遠軽行きがあり、できるだけ普通列車を利用するという今回の旅のコンセプトとして相応しいのですが、遠軽駅でちょっと時間が欲しいので、9時30分発の特急オホーツク4号を利用して遠軽まで移動します。

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特急オホーツク4号最後尾@網走

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特急オホーツク4号最前部@網走

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特急オホーツク4号ヘッドマーク@網走

 特急オホーツク4号は5両編成で先頭が1号車で最後尾が5号車です。1,2号車は自由席で、3〜5号車が指定席で、3号車の一部がグリーン車になっています。1号車の自由席の前から2列目に座ることができました。ここからは座ったまま前方風景を見ることができる絶好の座席です。最も、1列目が一番いいことには疑う余地はありませんが、すでに先客がおりました。残念!(笑)

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網走湖@網走〜呼人

 網走駅を出て5分ほどすると右手に網走湖が見えてきます。

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網走湖@呼人〜女満別

 呼人駅を通過してしばらくするとまた網走湖が右手に見えてきます。女満別駅で最初の停車をします。女満別空港の最寄り駅は次の西女満別駅ですが、ここは特急列車は通過します。次の停車駅は美幌駅です。以前ここから南下して相生駅まで相生線が走っていましたが、1985年に廃線となりました。そして緋牛内、端野、愛し野、柏陽と通過し、次の停車駅は北見です。愛し野駅は「いとしのエリー」に音が似ていますね(笑)。北見は以前はハッカの産地として有名でしたが、現在ではタマネギの産地として日本一となっています。

網走
0930
|  石北本線  特急オホーツク4号  札幌行き
1019
北見


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