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65b朱鞠内〜深川:北海道妄想の旅1978

ho78do6519_10.jpg【10】(朱鞠内駅)

ho78do6520_11.jpg【11】(朱鞠内駅)

ho78do6521_10.jpg【10】(朱鞠内駅)

ho78do6522_1dia.jpg【1】

 ここからは雨竜川に沿って国道275号線と並走して南下する。

ho78do6523_11.jpg【11】(新富駅)

ho78do6524_11.jpg【11】(政和駅)

ho78do6525_10.jpg【10】(政和温泉駅)
 共栄仮乗降場、添牛内(そえうしない)、新富を過ぎると、政和、政和温泉仮乗降場へ。沿線唯一の政和温泉がある。

ho78do6526_4map.jpg【4】

ho78do6527_11.jpg【11】(雨煙別駅)
 右手に頂上が三つに見える三頭山が見えると雨煙別(うえんべつ)。

ho78do6528_10.jpg【10】(幌加内駅)

ho78do6529_11.jpg【11】(幌加内駅)
 雨竜川を越えると上幌加内(かみほろかない)仮乗降場を経て幌加内へ。幌加内町の役場がある。

ho78do6530_10.jpg【10】(沼牛駅)
 新成生(しんなりう)仮乗降場、沼牛を越えると25パーミルの急勾配を登り、幌加内峠を幌加内トンネル(772m)で越える。

ho78do6531_11.jpg【11】(鷹泊駅)

ho78do6532_11.jpg【11】(鷹泊駅)
 トンネルを出ると今度は25パーミルの下りの急勾配になりブレーキをかけ続けながら下っていき鷹泊へ。ここで朱鞠内行きと列車交換。鷹泊からは深川市内で徐々に平地もみえてくる。

ho78do6533_4map.jpg【4】

ho78do6534_11.jpg【11】(幌成駅)

ho78do6535_11.jpg【11】(多度志駅)
 下幌成(しもほろなり)仮乗降場、幌成、宇摩(うま)仮乗降場、多度志と水田地帯が続いている。上多度志を過ぎるとなだらかな山に差し掛かる。水田地帯を通って、円山仮乗降場を過ぎ、左手から函館本線と合流するともうすぐ深川である。

朱鞠内0940-1146深川 深名線 926D 【深名線完乗】

<注釈>
(1)【数字】は参考資料リスト参照
(2)【数字】がないものは動画を含めて自分で撮影したもの(2006年10月、2012年10月)
(3)文章は主として【2】と【3】を参考にし、自分の体験を加筆した。
(4)宿泊施設は時刻表巻末のホテル旅館案内を参照した。

<参考資料リスト>
【1】国鉄監修 交通公社の時刻表1978年10月号 日本交通公社
【2】北海道4000キロ 宮脇俊三・原田勝正編集 小学館 1982/8/20
【3】北海道 地図の中の鉄路 堀淳一 亜璃西社 2014/12/4
【4】レールウェイマップル 北海道鉄道地図帳 2010
【10】追憶の鉄路 工藤裕之 北海道新聞社 2012/5/23
【11】北海道の鉄道廃線跡 本久公洋 北海道新聞社 2011/9/10


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