POKEMON with YOU トレイン 大船渡線 真滝～陸中門崎
2017年7月リニューアル。運行区間は大船渡線・一ノ関駅～気仙沼駅。東日本大震災で被災した東北の子どもたちに笑顔を届け、全国に子どもたちに東北の旅を楽しんで欲しいとの思いから運行しています。新しい車両のコンセプトは「親子でピカチュウと楽しむ列車」。ピカチュウに囲まれて楽しく遊んだり、運転台や機関室で運転士さん気分を楽しむなど、ピカチュウたちと一緒に楽しいひとときをお過ごしいただけます。
POKEMON with YOU トレイン 大船渡線 真滝～陸中門崎
2017年7月リニューアル。運行区間は大船渡線・一ノ関駅～気仙沼駅。東日本大震災で被災した東北の子どもたちに笑顔を届け、全国に子どもたちに東北の旅を楽しんで欲しいとの思いから運行しています。新しい車両のコンセプトは「親子でピカチュウと楽しむ列車」。ピカチュウに囲まれて楽しく遊んだり、運転台や機関室で運転士さん気分を楽しむなど、ピカチュウたちと一緒に楽しいひとときをお過ごしいただけます。
釜石線 平倉〜足ヶ瀬/C58 239号機＋キハ141系
夏の花といえばヒマワリ。ヒマワリ畑と列車というお題は想像以上に難しい。さらに「SLと共に」となれば最難関である。そんな夢のような鉄道風景が釜石線にはある。沿線の農家の方が丹精込めて育てたヒマワリは本当に美しい。「SL銀河」の車窓から楽しむもよし、撮影するもよし。
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4年前の11月にSL銀河に乗りました。釜石〜遠野までです。
夏もいいですね。
桐が谷銀座（きりがやぎんざ）駅
女優の桐谷美玲さんの名前から駅名を採用しました。
華やかな銀座にふさわしい女性ですものね。
ここは5両の長さのホームのある中くらいの駅です。
ゲームでの昨日の利用者数は36,258人で、JRの駅では141位の宇都宮駅（36,421人）と同じくらいです。
五本松（ごほんまつ）駅
六本木から最初と最後の文字を変えました。
10両の列車が停まれる長いホームがありますが、周囲は広い公園になっています。
ゲームでの昨日の利用者数は22,988人で、JRの駅では214位の琴似駅（23,002人）と同じくらいです。
片岡中央（かたおかちゅうおう）駅
自宅の近くの字（あざ）からヒントを得ました。
短いホームで2両しか停まれません。
ゲームでの昨日の利用者数は3,170人で、JRの駅では602位の岡谷駅（3,167人）と同じくらいです。
宇都伊（うづい）駅
廃線になった三江線の宇都井（うづい）駅から名前を拝借しました。
山の駅で両方向ともにトンネルに挟まれているところも宇都井駅と同じです。
違うのは、ゲームでの昨日の利用者数は3,437人で、JRの駅では583位の渋川駅（3,441人）と同じくらい多いことです。
［題名］食堂のおばちゃん
［著者］山口恵以子
［発行］角川春樹事務所
［定価］648円
［発行日］2017/5/18
焼き魚、チキン南蛮、トンカツ、コロッケ、おでん、オムライス、ポテトサラダ、中華風冷や奴…。佃にある「はじめ食堂」は、昼は定食屋、夜は居酒屋を兼ねており、姑の一子と嫁の二三が、仲良く店を切り盛りしている。心と身体と財布に優しい「はじめ食堂」でお腹一杯になれば、明日の元気がわいてくる。テレビ・雑誌などの各メディアで話題となり、続々重版した、元・食堂のおばちゃんが描く、人情食堂小説。
常連客に愛される定食屋の「はじめ食堂」。夜も居酒屋として常連客でにぎわっている。といっても80歳代の一子さんと50歳代の二三さんの嫁姑の二人だけで担っている。いろいろなお客さんが繰り広げる人情ものの短編集。
近所にこんな定食屋があったらずっと通ってしまいそうだ。
藤井団地（ふじいだんち）駅
将棋で大活躍の藤井聡太七段から名前を借りました。
小さな駅です。
利用客は1,747人で、JRでは738位の柏崎駅（1,739人）と同じくらいです。
末広町（すえひろちょう）駅
女優の広末涼子さんの名前から駅名を採用しました。
昭和3年に開通した時の終点で、一大商業地になっています。
利用客は28,699人で、JRでは183位の相模原駅（28,959人）と同じくらいです。
そして昭和12年（1937年）には末広町から伊勢大社まで延伸したところ伊勢大社詣の乗客が多くなり業績を伸ばしました。
竹寅（たけとら）駅
根室本線の幾寅駅からパクりました。
周囲は緑に囲まれています。
中くらいの駅で5両編成が停まっています。
利用客は1,670人で、JRでは741位の村上駅（1,684人）と同じくらいです。
豊田栄町（とよたさかえちょう）駅
息子の住んでいる町名をアレンジしました。
10両の長いホームの駅で、利用客は39,789で、JRでは132位の両国駅（38,901人）と同じくらいです。
牛尾（うしお）駅
廃線になった三江線の潮（うしお）駅から採用しました。
廃線になる半年前に潮温泉に宿泊したのは良い思い出になっています。
中くらいの駅です。
利用客は17,673人で、JRでは267位の盛岡駅（17,884人）と同じくらいです。
五神門（ごしんもん）駅
廃線になった三江線の駅の愛称（石見神楽の演目名）から一文字ずつパクりました。
ちょっと三江線を参考にしすぎていますね（笑）
5両の列車の停まれる中くらいの駅ですが、利用客が多いです。
30,442人で、JRでは172位の西明石駅（30,722人）と同じくらいです。
星が丘（ほしがおか）駅
どこにでもあるような駅名の大きな駅です。
周囲には住宅が広がっています。
利用客は55,429人で、JRでは101位の茅ヶ崎駅（55,600人）と同じくらいです。
明淵（あけふち）駅
廃線になった三江線の明塚駅と粕淵駅から一文字ずつ使いました。
またまた三江線です（笑）。
大きな駅で周囲に公園が広がっています。
利用客は21,910人で、JRでは223位の吹田駅（21,809人）くらいです。
青山台（あおやまだい）駅
星が丘駅と同じようにどこにでもある駅名です。
中くらいの規模の駅です。
利用客は29,891人で、JRでは175位の拝島駅（29,880人）くらいです。
鞍掛虎田（くらかけとらだ）駅
どういうわけかこんな駅名が頭に浮かんできました。
中くらいの駅で、自然に囲まれています。
利用客は30,578人で、JRでは173位の我孫子駅（30,345人）くらいです。
鬼別（おにべつ）駅
北海道の秘境駅をイメージして名づけました。
トンネルに囲まれた山の中の駅です。
利用客は少なく166人で、JRでは1,190位の前谷地（166人）と同じです。
かすみ草の里（かすみそうのさと）駅
日本女子卓球チームのキャプテンの石川佳純選手にちなんでつけました。
大きな駅で、広い公園に囲まれています。
利用客は22,790人で、JRでは217位の東十条駅（22,650人）くらいです。
喜多山（きたやま）駅
これもどこにでもありそうな駅名です。
以前は北山という地名でしたが、縁起のよい喜多山に変えたようです。
大きな駅で、周囲は広い公園になっています。
利用客は21,509人で、JRでは225位の根岸駅（21,572人）くらいです。
伊勢大社（いせたいしゃ）駅
伊勢神宮と出雲大社を合体させました。
大きな駅で、今回の森原本線延伸の終点です。
駅から徒歩10分ほどのところの伊勢大社を詣でる利用客が多く
駅前にも大きな鳥居がみられます。
利用客は53,005人で、JRでは107位の国立駅（53,274人）くらいです。
［題名］うっかり鉄道
［著者］能町みね子
［発行］幻冬舎
［定価］540円
［発行日］2018/4/10
錆びた看板に初めて魅かれたのは、能町みね子が中1の時だった。そんな著者が全国ローカル線を計画性不十分にめぐるとどうなるか。「平成22年2月22日の死闘」「琺瑯看板フェティシズム」「あぶない! 江ノ電」など、タイトルからして珍妙な乗り鉄イラストエッセイが出来上がるのです。本書を読めばあなたも鉄道旅に出たくなる……たぶん!
なんとブログ仲間の「いなか仁」さんから送られてきたもの。内容は脱力系の鉄道もの。おばさん二人の珍道中。面白いのでサクサク読める。自分も行ったところが多く、体験と照らし合わせて楽しむことができた。ところで「いなか仁」さんは鉄ちゃんだっけ？
車両が増え、森原駅に併設してありました車両基地では狭くなったため新たに相州車庫を作り、昭和28年（1953年）に相州車庫まで森原本線を延伸しました。（森原〜相州車庫前はその後、曽田根線となります）
木路山（きろやま）駅
廃線になった三江線の木路原駅を参考にしました。（また三江線だ！）
トンネルとトンネルに囲まれた山の駅です。中くらいの大きさの駅です。
利用客は27,021人で、JRでは194位の新千歳空港駅（26,916人）くらいです。
曽田根（そだね）駅
平昌冬季オリンピックの日本女子カーリング選手たちの会話からいただきました（笑）。
場所は平地で5両の長さの中くらいのホームです。
利用客は30,349人で、JRでは173位の我孫子駅（30,345人）くらいです。
北曽田根（きたそだね）駅
曽田根駅の北に位置します。と書いてから気がつきました。地図では東に位置しています。
まあ、名前を決めてしまったので、このまま北曽田根駅とします。
そういえばカーリング選手の多くは北見出身なので、そこから北をいただいたとしておきましょう（笑）。
小さな駅です。
利用客は3,713人で、JRでは566位の茅野駅（3,715人）くらいです。
阿夫利大神宮（あふりだいじんぐう）駅
伊勢原の阿夫利神社と伊勢原大神宮を合体させました。
10両の車両が停まれる大きな駅です。
鳥居が目立ち、参拝客でホームが溢れかえっています。
利用客は48,848人で、JRでは115位のさいたま新都心駅（48,371人）くらいです。
相州車庫前（そうしゅうしゃこまえ）駅
広大な相州車庫に隣接しています。大きなホームのある駅です。
駅ができてから周辺人口が増えており、ホームが手狭になってきています。
利用客は51,221人で、JRでは109位の明石駅（51,264人）くらいです。
高度経済成長期を迎え周辺人口が爆発的に増えてきました。そこで、1960年に末広町〜滝ノ下公園までを延伸し、滝ノ下線といたしました。
あやめタウン駅
タレントの剛力彩芽さんから拝借しました。
中くらいの駅で、周囲は住宅が並んでいます。
利用客は29,266人で、JRでは180位の逗子駅（29,146人）くらいです。
中本（なかもと）駅
どこにでもあるような名前です。
小さな駅で公園に囲まれています。
利用客は3,779人で、JRでは563位の北上駅（3,765人）くらいです。
豊浜（とよはま）駅
「序盤・中盤・終盤ともに隙がない」という将棋の若手の強豪・豊島棋聖からいただきました。
中くらいの駅で鳥居や民家に囲まれています。
利用客は16,286人で、JRでは285位の松本駅（16,303人）くらいです。
さがみ川本（さがみかわもと）駅
廃線になった三江線の石見川本駅を参考にしました。
利用客は29,615人で、JRでは178位の三島駅（29,670人）くらいです。
シバザクラ公園（しばざくらこうえん）駅
小さな駅で、綺麗なシバザクラ公園に隣接しています。
利用客は3,313人で、JRでは595位の下館駅（3,327人）くらいです。
さがみ子宝温泉（さがみこだからおんせん）駅
長良川鉄道のみなみ子宝温泉駅を参考にしました。
小さな駅で、日帰り温泉施設が併設されています。
利用客は3,064人で、JRでは611位の石巻駅（3,005人）くらいです。
千早松原（ちはやまつばら）駅
ぽんと頭に浮かびました。自分でも気に入った駅名の一つです。
海岸沿いの駅で、ホームから海が眺められます。
利用客は15,958人で、JRでは290位の幕張駅（15,809人）くらいです。
滝ノ下公園（たきのしたこうえん）駅
マイナスイオンにあふれた公園をイメージしました。
中くらいの駅で、周囲をカラフルな公園で囲まれています。
滝ノ下線の終着駅です。
利用客は18,858人で、JRでは256位の五井駅（18,675人）くらいです。
昭和38年（1963年）、翌年開催されるオリンピックを控えて湘南国際空港が開港され、空港支線を新設しました。当初は新交通システムでの運行も考えましたが、まだ開発途上ということもあり断念し、通常の鉄道で結ぶことにしました。そのため用地の買収が遅れてしまい、予定していた片岡中央駅まで直結できず、始発駅の西片岡駅までは0.5kmほど離れてしまい連絡通路（動く歩道）でつなぐことにしました。
西片岡（にしかたおか）駅
片岡中央駅の西にあるから。空港支線の始発駅にしてはとても小さな駅です。
森原本線の片岡中央駅とは連絡通路（動く歩道）でつながっています。
利用客は3,420人で、JRでは582位の真鶴駅（3,444）くらいです。
赤目池（あかめいけ）駅
近鉄大阪線の赤目口駅からヒントを得ました。
この駅も小さな駅です。
利用客は3,399人で、JRでは583位の渋川駅（3,441人）くらいです。
相模桜が丘（さがみさくらがおか）駅
小さな駅が続きます。
よくある桜が丘に旧国名の相模をつけました。
利用客は3,352人で、JRでは591位の滝川駅（3,362人）くらいです。
［題名］旅と鉄道2018年9月号
［発行］天夢人
［定価］1,000円
［発行日］2018/9/1
【巻頭ルポ：海の絶景編 山陰本線、おいしい絶景旅】鉄旅タレントの木村裕子さんが登場!
海の絶景を探して餘部、東浜、境港、東萩、仙崎へと旅をしつつ、沿線グルメも堪能する旅へと挑戦しています。絶景レストラン、絶景の温泉宿、絶景の道路橋、絶景足湯、絶景遊覧船と、夏におすすめの絶景づくしの旅です。
【山の絶景編 中央本線、大糸線で山の絶景へ】山の絶景を探す旅は、中央本線と大糸線の旅へ
山のルポでは、南アルプスや八ヶ岳、北アルプスなど車窓の山並みと、森林鉄道の旅へと案内。
【鉄道カメラマンが選ぶ絶景Best10】
●波打ち際すれすれ路線
●どこまでも海、海、海海が続く海岸路線
●ふるさと富士を望む絶景路線
●雄大な山並み路線
●渓谷美に迫る路線
●日没前後の情景が素晴らしい極上路線
【ユニークなオンリーワンの絶景駅も特集! 】
駅の達人杉崎行恭さんが選んだ「絶景の駅」を特集。ユニークな切り口で、そこにしかない絶景駅を特集。
●火口から1.5㎞ 日本一火山に近い駅
●無人駅のホームから湖独り占め
●存在感ありすぎ巨大鉄管から列車登場
絶景の特集です。この手のテーマはよくありますが、乗り鉄の私からすると、車内からの景色に限定してほしいのです。列車に写真に収めて「絶景です」と言われても、全くピンときません。
坪谷（つぼたに）駅
土讃線の秘境駅の坪尻駅からヒントを得ました。
山間部の駅で、両側をトンネルで挟まれています。
利用客は3,277人で、JRでは595位の下館駅（3,327人）くらいです。
北羽間（きたはねま）駅
なんとなく頭に浮かんできました。
空港支線は小さな駅が続きます。
利用客は3,404人で、JRでは583位の渋川駅（3,441人）くらいです。
相模小松（さがみこまつ）駅
よくある小松に旧国名の相模をつけました。
ここも小さな駅で、周囲の公園はきれいな花が満開です。
利用客は2,876人で、JRでは632位の上田駅（2,860人）くらいです。
東日本国際学園（ひがしにほんこくさいがくえん）駅
こんな名前の学校がありますよね（笑）。
利用客は3,287人で、JRでは595位の下館駅（3,327人）くらいです。
湘南国際空港（しょうなんこくさいくうこう）駅
湘南地域の空港と中心街を結んでいます。
利用客は3,222人で、JRでは599位の吉原駅（3,202人）くらいです。
昭和62年（1987年）に森原から大谷記念公園まで4駅延伸しました。そして、こちらを森原本線とし、森原から相州車庫前を曽田根線としました。
風早瀬（かさせ）駅
五能線の風合瀬（かそせ）から一文字変えました。
なんとなく風が似合いそうな中くらいの駅です。
周りは民家や鳥居です。
利用客は21,260人で、JRでは228位の長野駅（21,168人）くらいです。
村拓（そんたく）駅
国会で有名になった忖度から名付けました。
中くらいの駅で、周りは公園になっています。
利用客は2,048人で、JRでは703位の結城駅（2,052人）くらいです。
平成ボールパーク（へいせいべーすぼーる）駅
大好きな野球場が欲しいと思って名付けました。
平成スタジアムの最寄り駅です。昭和の時代に「平成」を先取りしていました。
利用客は52,020人で、JRでは108位の北浦和駅（51,647人）くらいです。
大谷記念球場（おおたにきねんきゅうじょう）駅
MLBで大活躍している大谷選手にあやかりました。
利用客は21,727人で、JRでは224位の稲毛海岸駅（21,652人）くらいです。
平成12年（2000年）にプレミアム記念でさらに日影薬師まで5駅延伸しました。
尾関（おぜき）駅
廃線になった三江線の尾関山駅から一文字削ってつけました。
また三江線ですね。小さな駅です。
利用客は164人で、JRでは1193位の野辺山駅（165人）くらいです。
中目白（なかめじろ）駅
中目黒と目白を合体させました。
中くらいの駅です。
利用客は39,614人で、JRでは132位の両国駅（38,901人）くらいです。
大井街（おおいまち）駅
大井町を一文字変えました。
中くらいの駅です。
利用客は19,751人で、JRでは244位の鹿児島中央駅（19,926人）くらいです。
代官里（だいかんざと）駅
代官山を一文字変えました。
大きな駅で、駅の周囲も賑やかです。
利用客は47,716人で、JRでは117位の元町駅（兵庫県）（47,568人）くらいです。
日影薬師（ひかげやくし）駅
伊勢原にある日向薬師を一文字変えました。周囲にはお土産物屋さんや鳥居が目立ちます。
中くらいの駅です。
利用客は30,070人で、JRでは174位の東小金井駅（30,039人）くらいです。
［題名］食堂のおばちゃん2 恋するハンバーグ
［著者］山口恵以子
［発行］角川春樹事務所
［定価］640円
［発行日］2017/6/28
ほっとする美味しさと人の温もり。下町の小さな洋食屋物語。
下町にある常連客に愛される定食屋「はじめ食堂」で繰り広げられる人情話です。六話の短編集ですが、どれもこれも実際にありそうな話です。安心して楽しめることができます。近所にこんな定食屋があったらなぁ。
新幹線のような特急型車両のような車両ができました。これは時々出現します。
こちらも新型車両です。基本的にはこの車両に変わります。
平成20年（2008年）に日影薬師から人気の温泉地である湯元黄金谷までさらに2駅延伸しました。
キャサリン城駅
イギリス王室のキャサリン妃にちなんでつけました。
中くらいの駅で、駅全体がお城調です。
周辺は農地から商業地へ発展してきています。
利用客は21,592人で、JRでは225位の根岸駅（21,572人）くらいです。
湯元黄金谷（ゆもとこがねだに）駅
箱根湯本と大涌谷を合わせて適当にしました。
山間部にある大きな駅で、当初は周囲に何もありませんでしたが、
徐々にレストランやお土産屋さんが増えてきています。
まだ旧型車両も少し残っているようです。
利用客は55,867人で、JRでは100位の大塚駅（55,726人）くらいです。
平成26年（2014年）、全駅にナンバリングをしました。
森原本線をMH、滝ノ下線をMT、曽田根線をMS、空港支線をMKとしました。
森原本線をMH、滝ノ下線をMT、曽田根線をMS、空港支線をMKとしました。
会社情報のランキングには1000位まで表示されるのですが、ここまではランキング外でした。
やっとここで833位にランキングされました。
時価総額は、29億616万円です。すごいのか、すごくないのかわかりませんが。
ちなみに1位は約570億円ですので、足元にも及びません。
会社名もおもしろいですね。
830位の「紀伊電気鉄道」は和歌山県の方でしょうか。
831位の「はじめの会社」は名前がはじめさんなんですかね。
834位の「スターダストイプシロン」は航空会社かロケットのような名前です。
836位はJRを全部合わせたような会社名です。
翌日には801位まであがりました。
時価総額は、29億8898万円と8000万円ほど増えました。2.85％の成長率です。
798位の「乃木坂」は乃木坂46のファンなんでしょうね。
他の名前も面白いものが多いです。
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