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週刊東洋経済 鉄道最前線

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[題名]週刊東洋経済 鉄道最前線
[発行]東洋経済新報社
[定価]750円
[発行日]2011/3/5
車両メーカー大図鑑、新幹線の輸出は成功するか、青森&九州新幹線全線開業!、地方鉄道、存続への取り組み、国内鉄道全路線の収支実態、主要寝台列車の損益分岐点、東西の通勤電車と駅の比較、統合できるか メトロ&都営


大震災の前に発刊された雑誌です。2011.3.11の次の日は、青森から鹿児島までの日本列島が新幹線でつながるはずでした。実際には先月下旬になってやっとつながりました。

雑誌の特集は、(1)車両メーカー大図鑑、(2)新幹線の輸出は成功するか、(3)青森&九州新幹線全線開業!、(4)東西の通勤電車と駅の比較となっていて、なかなか読みごたえがあります。

国内路線の収支実態では、ワースト5位に岩泉線、7位山田線、15位大船渡線、18位気仙沼線、19位釜石線、20位八戸線などと被災地域は軒並み赤字路線が続きます。第三セクターの三陸鉄道も赤字です。
これらの路線の復興も気になりますね。

また「トヨタ、日産が賭けた国内“最後の工場”」という記事もあります。トヨタグループのセントラル自動車は相模原から宮城に工場を移転して今年の1月から操業をはじめたばかりのようでした。いろいろな産業にも影響が大きいのです。


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