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北海道紀行57:滝川〜富良野〜旭川〜[ライラック20号]〜札幌(根室本線〜富良野線〜函館本線)

(2006年の旅です)

 滝川駅でもホームに自動車が入っています。北海道では常識的なことなんでしょうね。これからいったん富良野駅まで戻ることになります。富良野までの列車はやはり1両セミクロスです。地元客を10人くらい乗せて出発しました。富良野駅に到着するころには日が陰ってきました。

【滝川15:20~16:27富良野】

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富良野

 富良野からは富良野線で旭川まで行きます。7月頃はこのあたりはラベンダー人気でおそらく大賑わいになることでしょう。今日は時期も違うし日も暮れています。平日の夕方なので高校生が中心です。人の移動が多いのでしょうか、車両は2両のセミクロス(2列+1列タイプ)でした。「マイタウン列車 ラベンダー」と書いてあります。中富良野駅や上富良野駅で高校生は大量に下車しました。ここらあたりまでが通学圏なのでしょう。

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富良野線車両

【富良野16:57~18:17旭川】<富良野線完乗>

 旭川駅に到着しました。富良野線の旭川駅は他の路線から少し離れています。

(注)旭川駅舎は2011年11月23日に高架化が完成しました。

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旭川駅名票(富良野線)

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ライラック20号

【旭川18:30~20:00札幌】ライラック20号

 旭川からはライラックで札幌へ戻ります。ライラックはグリーン車がありませんので普通の指定席(uシート)を利用します。わずか1時間半で札幌に到着しました。

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