北陸・北近畿紀行2:富山駅

(2006年の旅です。写真をクリックすると大きくなります。)

 全国各地で豪雨の被害が出ている中、今朝の天気は雲は低いがわずかに晴れ間ものぞくまずまずの天気です。朝食は宿泊したホテルにあったカップうどんです。あっさりしていて美味しくいただきました。

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朝食

 富山駅へ行くと、地鉄(富山地方鉄道の略)の路面電車が元気に走っていました。3年前に来たときにはよく乗りました。富山駅南口は工事中でしたが、JR富山港線のかわりに富山ライトレールが今年の4月29日に開通したばかりです。今回は時間の関係であきらめますが、次に来るときにはぜひ乗ってみたいものです。

(注)富山ライトレールには2010年8月6日に乗車しました。そのときの様子はこちらです。

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富山駅舎 ◇ 元気に走る路面電車

 ホームでは6時53分発の臨時特急ユニバーサルエクスプレスが出発を待っています。もちろんUSJ(ユニバーサルシティ駅)まで行く列車です。このような臨時特急ができるのはJR西日本がUSJのオフィシャルトレインになっているからです。つまりJRが細分化されたための効果とも言えます。逆にいくつかのJR会社を跨がる寝台列車のような列車は、「さくら」や「あさかぜ」や「出雲」のように廃止されつつあるのが現状です。

(注)寝台列車の衰退は目を覆いたくなるような状況です。特に2005年からは、あかさぜ、さくら(以上2005/3/1)、彗星(2005/10/1)、出雲、オホーツク、利尻(以上2006/3/18)、まりも(2007/10/1)、あかつき、なは、銀河(以上2008/3/15)、はやぶさ、富士(以上2009/3/14)、北陸、能登(以上2010/3/13)、ドリームにちりん(2011/3/12)、日本海、きたぐに(以上2012/3/17)と毎年いづれかが廃止になっています。

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行き先表示

 さて7月となり今年も“青春18きっぷ”のシーズンがやって来ました。すべてのJR会社が関係するこのような切符の将来はどうなるのでしょうか? 老婆心ながら心配です。

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青春18きっぷ ◇ 青春18きっぷのポスター

 予定よりも1本早い列車で富山を出発し高岡へ向かいます。

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車両@富山駅 ◇ 車内

【旅程】富山(7:03)~高岡(7:20) 北陸本線 青春18きっぷ 2,300円

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