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信越・会津紀行:12信越本線3

信越本線 【青梅川7:34~8:08直江津】 普通

 次の列車で直江津へ向かいます。この列車は3両セミクロスで、なんとボックス席は鉄ちゃんで一杯です。ロングシート部が空いていたのでそこに座ってのんびりしましょう。

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直江津駅名標

 直江津ではわずか2分の乗り換えですが同じホームなのでなんなく乗り換えることができます。混んでいましたが6両編成なのでボックス席窓側順方向を確保することができました。ところが隣のボックスはオバタリアン4人組で本当に姦しい! 堂々と携帯電話もしています。結局オバタリアンの会話は終点の長野まで止むことがありませんでした。

信越本線 【直江津8:10~9:50長野】 普通 信越本線完乗

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信越本線車両(長野行き)@新井駅 ◇ 行き先表示

 新井駅で列車交換のために10分間停車するのでその時間を利用して車両を撮影しました。

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二本木駅手前で別の線路が右側から近づく ◇ 二本木駅名標

 新井の次の駅の二本木はスイッチバックの駅です。二本木駅が近づくと、進行方向右側から線路が近づいてきます。そして列車が停車し、しばらくしてバックしながら、線路を変えて二本木駅に入ります。そして二本木駅を出る時には再度進行方向を変えるのです。すでに廃止された貨物列車のためのスイッチバックらしいので将来的には解消されてしまうかも知れません。

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一面の雪景色(関山~妙高高原)

 周囲は新潟から長野へと県境へ指しかかり高度をあげるとともに雪景色が強くなってきました。

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北陸新幹線延伸工事 ◇ 長野駅舎

 長野駅に近づくと長野駅から先の北陸新幹線に使用される高架が見られました。

(2008年の旅です)


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