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四国紀行14:喜多灘〜串〜下灘〜伊予上灘

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伊予長浜〜喜多灘

 伊予長浜あたりでは天候が回復してきました。そしてここからしばらくは海沿いを走るのです。奇跡的に夕陽が見えるでしょうか。

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喜多灘駅名標


喜多灘〜串1

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喜多灘〜串

 西の空は明るくなってきましたが、夕陽は望めません。奇跡は起きませんでした。でも何となく雰囲気は出てきました。


喜多灘〜串2

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喜多灘〜串

 こんな感じの車窓が続きます。天気がよければもっときれいでしょうね。


串〜下灘

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串〜下灘

 さて、そろそろ決断しなければいけない時が近づいてきました。列車の乗り換えをするかどうかです。当初の予定では16時20分に下灘駅で下車し、駅から夕陽を眺めながら時間を過ごし、16時40分発の下り列車に乗り喜多灘駅で下車(16時49分)し、17時40分の上り列車で松山に向かうというものでした。松山市の日没が17時前後という情報から割り出した、瀬戸内海の夕陽を満喫できるという自慢のプランでしたが、この天候ではあまり意味がないようです。ちょっと迷いましたがこの列車で松山まで行くことにしました。

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下灘駅

 下灘駅に到着するとカメラをこちらに向けている人々がいました。無人駅ですので入場券なしでホームまで来ることができるのです。ほとんどが撮り鉄で、乗車する人はいません。車かバイクで来ているのでしょう。せっかくなら一駅でも乗ってまた折り返して来てほしいものです。

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下灘駅と海

 下灘駅を出発しました。よく地図を見直してみると、冬は夕陽が沈むのを見ることは方角的に難しいことがわかりました。ここの夕陽は夏場がいいようです。


下灘〜伊予上灘

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下灘〜伊予上灘

 次の伊予上灘まで海沿いの車窓が眺められます。

伊予大洲1534ー1710松山 予讃線(海線)


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松山市エージェント:貴殿の記事ダイジェストをGoogle Earth(TM)とGoogle Map(TM)のエージェントに掲載いたしました。訪問をお待ちしています。

コメント

その昔、下灘の海岸沿いの道路を通っていました。確かに夕日が綺麗だったのは夏だったような気がします。冬は、大洲肱川の靄が印象に残っています。靄で川面が見えず、幻想的な中をクルマを飛ばしていました。
  • 2014-02-18│16:50 |
  • いなか仁 URL│
  • [edit]
天気が今一つでしたが、天気がよくても冬は海に沈む夕陽は望めないようでした。
それどころかとにかく寒くて途中下車する気力もありませんでした。私にとっては珍しいことです(笑)
  • 2014-02-18│20:41 |
  • かめ URL│
  • [edit]

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