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41旧揖斐川橋梁1:あおなみ線・養老鉄道・樽見鉄道紀行

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 東大垣駅から、樽見鉄道と東海道線の間の道を進む。左手には東大垣駅で列車交換している様子が見えている。

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さらに進むと左側に村社八幡神社の鳥居があった。社はどこにあるのだろう。帰宅後に調べると樽見鉄道の向こう側に社があるようだ。

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 少し行くと左側にまた村社があった。こちらは神名神社である。

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 右側にはレンガでできた通路と水路がある。

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 揖斐川の堤防に出た。

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 これが旧揖斐川橋梁である。

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 説明板があった。

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国指定重要文化財(建造物)
旧揖斐川橋梁

 旧揖斐川橋梁は橋長325.1m、ピン結合構造を持つ200フィートの錬鉄製五連ダブルワーレントラス橋梁です。
 東海道線の岐阜〜大垣間の建設に伴って揖斐川を渡河するために架設され、明治20年に供用開始されました。
 英国人鉄道技師ポーナルが設計し、英国のザ・パテント・シャフト・アンド・アクスルトゥリー社で製造されました。
 明治41年の複線化に伴い廃止された後に道路橋に転用され、昭和63年に大垣市へ移管されました。現在でもほぼ当時の原型を保っており、地元の生活道路として親しまれています。
 日本で最初に完成した幹線鉄道である東海道線において、最も高度な技術を駆使して建設された大規模トラス橋の一つで、かつ唯一原位置に現存する遺構として大変貴重なものです。
     大垣市教育委員会
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 昔からここにあったという素晴らしい橋梁である。

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 右側には東海道線の新揖斐川橋梁が見える。

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